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新能源汽车的火热，让自主品牌看到了“弯道超车”的机会。以前，自主品牌主打性价比，稳扎稳打。如今，自主品牌有了一定的技术沉淀之后，借助新能源的“东风”，冲击豪华车市场。此前，蔚来汽车凭借42.63万的平均成交价力压宝马、雷克萨斯，如今新势力另一位新秀则是凭借销量，成功在豪华SUV市场站稳脚跟，这款车就是上市以来热度较高的理想ONE。
从1月中大型SUV销量来看，理想ONE凭借4972辆的销量成功跻身前三，同为中大型SUV的宝马X5销量为6084辆，排名第二；奔驰GLE销量为4868辆，位居第四，可以看到理想ONE的销量已媲美同级BBA，算是在豪华SUV市场中杀出一条血路。至于二线豪华品牌中表现最出色的雷克萨斯RX，其销量仅为4226辆，与理想ONE有一定的差距。其中，BBA的中大型SUV大家已经非常熟悉了，与理想ONE相比，两者的优劣大家也算是了如指掌。那理想ONE与雷克萨斯RX相比，其产品力表现如何呢？
（理想ONE 6座）
（雷克萨斯RX450hL7座）
买中大型SUV，消费者都是想要空间大的，坐的舒服，也实用。先对比一下理想ONE和雷克萨斯RX的空间，既然对比空间，那就对比雷克萨斯RX的加长版车型。尺寸方面，理想ONE外观尺寸为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，而雷克萨斯RX加长版外观尺寸为5000*1895*1720mm，由于轴距并未加长，雷克萨斯RX的轴距仅为2790mm，与丰田汉兰达一致。因此，理想ONE整体尺寸拥有一定优势，虽然雷克萨斯RX的空间利用率很不错，但面对绝对的尺寸优势，其空间与理想ONE相比不占优势。
（理想ONE）
（雷克萨斯RX450hl 7座）
座椅布局部分，理想ONE与雷克萨斯RX加长版均提供6、7座布局，而RX标准版车型提供5座布局，就座椅布局而言，雷克萨斯RX能提供更多的选择。而面对多人口家庭，理想ONE与雷克萨斯RX的表现一致。而后排配置部分，6座版的理想ONE、雷克萨斯RX均带有座椅加热、后排独立空调功能，理想ONE则多出了座椅电动调节功能，可见两车舒适性均值得肯定，而理想ONE会略胜一筹。
（理想ONE）
（雷克萨斯RX450hl 7座）
再来对比动力，这是两车的精髓之一。理想ONE采用增程式混动，而雷克萨斯RX提供2.0T发动机以及3.5L V6混动系统。理想ONE支持充电、加油两种补能的方式，其纯电续航里程可达180km，而在满油满电情况下的NEDC续航有800km；雷克萨斯RX则是加油补能。而能耗部分，理想ONE实测油耗为8.3L，雷克萨斯RX450hL为8L左右。不过，理想ONE支持纯电行驶，就市区工况而言，理想ONE会更省，高速路况下雷克萨斯RX450hL的油耗表现更佳。
（理想ONE）
（雷克萨斯RX450hl 7座）
动力层面，理想ONE时刻依靠电机驱动，由于没有变速箱，不会有顿挫，动力输出也更直接；而雷克萨斯RX450hL采用E-CVT变速箱，平顺性表现也很不错，但与理想ONE相比仍有一定差距，毕竟理想ONE是电动车。理想ONE前后电机总功率达240kW，扭矩达530N·m，整车破百仅需6.5秒；雷克萨斯RX450hL最大功率为230kW，整车破百需7.7秒。就动力、燃油经济性而言，理想ONE和雷克萨斯RX450hl都不错，毕竟这是两台车重超过2吨的中大型SUV，但理想ONE的优势会明显一些。
（理想ONE）
（雷克萨斯RX450hl 7座）
最后简单看一下配置，理想ONE全系仅一个配置，所以从部分配置的配备率来看，雷克萨斯RX会吃一点亏。其中，理想ONE及雷克萨斯RX部分车型都带有L2级辅助驾驶系统。而车联网部分，理想ONE为标配，雷克萨斯RX全系缺席，对于2021年的车型来说，雷克萨斯RX的表现有些落后。悬架软硬调节功能，理想ONE为标配，雷克萨斯RX全系仅两款车型配备。而特色配置部分，理想ONE副驾也配备一块大屏，娱乐性更强；而雷克萨斯RX部分车型带有马克莱文森音响，且扬声器数量为15个，高级感更强。
（理想ONE）
（雷克萨斯RX450hl 7座）
当然，任何对比都不能脱离一个重要因素，那就是价格。理想ONE售价为32.8万，6座、7座价格相同，而且作为新能源车，理想ONE不需要交购置税。雷克萨斯RX售价区间为40.5-80.1万，混动车型售价区间为65.7-80.1万，6座、7座售价区间为67.9-80.1万。相比之下，理想ONE仅用一半的价格，就做到产品力不输雷克萨斯RX，竞争力不言而喻，也与它销冠的身份相吻合。而雷克萨斯RX保持住了豪华品牌的牌面，其产品力也算对得起自身的价格。
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