全新“Panamera”，探寻至美生活看完这篇你就知道

在外形及功能设计上，保时捷Panamera进行了精心处理。在外形方面，保时捷Panamera整体的设计圆润流畅的，整个车头部分看起来大气，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。侧面的腰线来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾巴通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

保时捷Panamera将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体设计。三幅方向盘运动感充盈，操作灵活，还可选配加热功能。中控区域采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰锐利，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为5199×1937×1432mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在13位。PanameraPanamera Turbo S 行政加长版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为467L，拓展容积为1455L，在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

PanameraPanamera Turbo S 行政加长版采用4.0发动机，最大马力630，峰值扭矩达到820，匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Panamera的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上豪华车车型中排在3位。

Panamera的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、上坡辅助、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、夜视系统、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、发动机启停、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、后倒车雷达、方向盘加热等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下Panamera的情况，如下图：