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微型新能源车,是怎么卖到3W以下的价格?原来还有这种操作

现在的新能源汽车,可谓是百花齐发,目前新能源汽车在往两个方向发展。第一个就是长续航方向,这里主要是小鹏蔚来特斯拉他们在这个区间造车。另一个是主打城市代步的,比较出名的五菱MINI EV奔奔EV等等那么这种微型的新能源汽车,怎么做到一台车,售价还不到3W的,难道真的是赔本赚吆喝吗(觉得我写得不错的,请转发点赞哦谢谢!)

一,低配置吸引眼球,高配置卖车?

某些车商,他们以3W的价格吸引到客户,等到来到现场看车乞丐版的汽车,不带ABS没有倒车影像,甚至连个安全气囊都能给你拆干净了。这都是为了解决成本,反正是车能动就行。但是大部分车主,都不会买这种低配版汽车,因为安全配置太低了,就算我们只是为了城市代步,那么发生交通事故,也不能靠运气保证自己没事吧。

而且这种微型新能源,其实还是以女性开得居多,老婆不懂车就知道这辆车好看,3W的价格是好看,老公跟着过去一看这配置这么不安全,既然看上了,那就买个高版本的吧,一下子价格蹦到5W了,感觉这就是满满的套路。

同样外形的高配置车型,可以说配置方面,也不是能给你感到满意。只需增加一些必备配置,再加个倒影和气囊,车价就涨了2W,这一刻觉得价格又贵了。不买吧媳妇又看上了这款车,看来是只能买了。

二,微型新能源之所以红火是因为什么?

微型新能源汽车的定位,可以说是特别精准的,这里说几个关键词你就能看出来,新入职人群年轻妈妈80~90后上下班代步女性等等,微型新能源基本上就围绕这几个关键词造车,这些人群比较多,受众是比较广的。

三线城市购买力是非常高的,而且可以说宣传力度到位,各种网络达人的宣传下,可以说很多人还没看到过某些微型新能源汽车的样子,就对汽车本身很感兴趣了,有的是因为他的续航比较长,有的是因为他的造型比较好看,关注的人群会越来越多。

现在新能源的入门级别低,不用买新车购置税不用限号,还有新能源补贴,让原本对新能源不感兴趣的人,也越来越感兴趣了,加上燃料车维护费用高,也是大家想买新能源的理由,我花几万买一辆新能源车,先享受一下它不限号不香吗?

三,新能源车企怎么一下蹦出来一百多家,这都是哪来的?

新能源门槛低了,一些造车新势力纷纷加入,更有互联网大佬也参与其中,那么这一百多家新能源汽车,真的都在盈利吗?其实并不是的,李斌之前接受媒体专访时所说:新能源汽车行业在进入2020年之后,也同时进入了一个新的阶段,就像从排位赛进入到了资格赛中。也就是以后淘汰的人越来越多,国家也不能一直给你们补贴啊。

不过打着制造新能源的幌子来赚钱的车企也是存在的,而且这些车已经都被从免税的名单中剔除,所以虽然你参与了这场排位赛,但是如果你不好好造车,也会把你给踢出去的。后期即使你表现良好,你的水平不行,也会被淘汰。

我觉得还是买有底蕴的车企,转型能够让老百姓更放心一些,我们都没听说过这个汽车的名字,突然就在线下出了4S店,卖了这款车之后,不到半年车企倒闭了,那么以后的保修,或者是电池的质保,最后该谁来承担呢?要不然就是有行业大佬参与的车企,在这场排位赛之中,一直名列前茅,加上特斯拉之前频繁出现问题,也导致了大家继续观望的态度。

虽然说新能源汽车出现后,导致汽车购买的方向又多了一个,但是很多人还是处于观望状态的,并不是汽车本身有问题,而是城市内的配套设施并不完善,看来以后设施完善后,新能源汽车也会越来越多的。(觉得我写得不错的,请转发点赞哦谢谢!)

如果你有3W会不会买一台新能源汽车呢?为什么?欢迎在下方留言。

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