多款插电式混动车型来袭，动力性能更强

如今，电动化浪潮席卷全球，人们对汽车的高效能需求也越来越强烈，而且我们会发现，那些一向以V12等大排量发动机为主导的超豪华品牌，也逐渐向电动化转型。其实这也不奇怪，按照各国的法规，大排量发动机逐步落幕已是必然趋势。而电动化动力系统的加入，反而让车辆的性能更进一步，因此对于超豪华品牌而言，电动化转型势在必行。今天买车君就带大家看看，超豪华品牌那些已经发布或即将推出的PHEV（插电式混动）车型。

全新宾利添越PHEV插电混动版

宾利在近日发布了全新添越PHEV插电混动版的官图。从新车外观来看，你几乎察觉不到它新在哪里，仅仅在翼子板处加入了Hybird标识意思一下。内部依旧是古典的英式宫殿豪华氛围，10.9英寸中控屏幕和液晶仪表也算给这款PHEV车型增添了几分科技色彩。

新车搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机与电动机组成的动力系统，其中电机可提供最大马力为128匹，峰值扭矩350牛·米，整套混合动力系统总马力达到449匹，总扭矩700牛·米，可在5.5秒内实现从静止到100km/h的加速。

全新添越PHEV上的电池容量为17.3千瓦时，能够在纯电动/混动以及保持模式中切换，可提供50公里的纯电续航里程，纯电最高速度可达135公里/小时。

值得一提的是，之前宾利表示将在2026年前让所有车型电气化并在2025年推出第一辆纯电动汽车，添越PHEV插电混动版是宾利正式迈向电气化的第一步。根据宾利官方消息，2021年除了添越插电式混动版还将会有一款PHEV车型推出，值得期待。

兰博基尼Urus PHEV

三年前，兰博基尼推出了一款SUV车型，引发了强烈的市场争议，然而如今看来，Urus却成为了兰博基尼旗下最成功的一款车型，其销量占比达到兰博基尼总销量的50%以上。近日，有海外媒体就拍摄到了兰博基尼Urus新款车型的谍照，并有望新增PHEV车型。

外观方面依然保持了现款造型设计，战斗风十足的前脸，大溜背轿跑式车身。此外牌照下方的前铲位置或有所变化，更加犀利。据悉，内饰部分会有不小的升级，特别是在智能化科技方面，预计会加入具备5G互联能力的人机交互系统。

新款车型最大的亮点还是在于其即将加入的插电混合动力系统，或将搭载保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid上的那套4.0升V8引擎+电动机的混动系统，作为参考，这套动力系统总输出功率达680马力，0-100公里加速时间仅3.8秒，纯电动续航里程约为30.6公里。不过在兰博基尼Urus身上预计会进一步提升性能，预计输出功率将提升至700马力，加速能力也会进一步提升。

法拉利486

早在2019年5月底，法拉利发布了旗下首款PHEV车型——SF90 Stradale，其搭载了一套由3.9升双涡轮增压V8发动机+3电机所组成的插电混合动力，技术源自F1 MGUK，综合功率达到了1006马力，仅2.5秒破百。

最近，法拉利另一款插混动力车型谍照曝光，该测试车外观套的是488 GTB车壳，但车身黄色高压贴纸以及特殊测试设备都说明了新车的特殊身份。值得一提的是，该车也是法拉利首款V6插混动车型。

据海外媒体猜测，新车量产后或将以“486”作为命名，将搭载由V6 2.9T双涡轮增压发动机加电机组成的插电混动式动力系统，或与阿尔法·罗密欧四叶草同款。其中，这台V6 2.9T发动机最大功率为610马力，峰值扭矩达到600牛·米，系统综合最大功率将超过733马力，峰值扭矩将超过 1000 牛·米。

可以看到，新车的定位要低于法拉利SF90 Stradale，但性能上要比法拉利488 Pista更强。有消息称，新车将于4月投产，最快将于明年发布。

说实话，具备环保、低油耗等特点的插电式混合动力车型，对超豪华车的客户而言并没有特别强烈的吸引力。但面对未来将以纯电动为主导的汽车市场，就连超豪华品牌也要顺应潮流。随着新能源汽车产品升级、市场快速细分化，超豪华品牌的触电之路，说不定会迎来一个爆发期。