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拒绝“油改电”从我做起,4款30万左右纯电平台电动车推荐


文/简屿


很多时候我们都会听到“油改电”这个词,就是把原本一台燃油车“改造”成为电动车吗?严格来说,应该是利用原先燃油车的生产平台以及架构等,基于原本的这台燃油车开发出来的电动车。基于燃油车平台开发出来的电动车势必会在很多方面受到限制,所以今天我要来推荐4款基于纯电动平台打造的电动车。


特斯拉Model 3

官方指导价:26.574-41.98万元

既然是基于纯电动平台开发的车型,那么一定少不了。从全世界范围来看,Model 3的销量都是十分可观的,不过前提是心脏足够强大,能够承受得住接二连三的降价。Model 3的外观不用多说,就是一贯的简约风格。

而比Model 3的外观更加简约的,恐怕也就是它的内饰了。它有一块大屏幕,它只有一块大屏幕。用中学数学老师的话说,这叫“有且仅有”一块大屏幕。随着最近的一次大降价,现在34万已经可以买得到Model 3的Performance高性能版了。在NEDC续航方面,2021款Model 3标准续航后驱升级版为468公里,而Performance高性能全轮驱动版则为605公里。

小鹏P7

官方指导价:22.99-40.99万元

现在在中国市场上,Model 3最大的对手恐怕就是小鹏P7了。P7的外观极尽科幻,还记得第一次在街上看到小鹏P7的时候,我真的看了好久。贯穿式的灯带在今天已经算不上什么稀罕物了,但被小鹏设计的还是挺出神入化的。

来到内饰看看,相比的Model 3,小鹏P7的内饰显得“高级”了一点,难道是因为多了一块屏幕?从动力来看,小鹏P7和Model 3还是很像的,同样都有着后驱版本和四驱高性能版本。不过小鹏P7最大的优势在于续航方面,小鹏P7续航里程最长的版本能够达到706公里的NEDC续航,即便是续航最低的版本,也有着562公里的NEDC续航

宝马i3

官方指导价:30.58万元

看到我推荐这台车,恐怕我家楼下小广场的高低杠要成精了。自从问世以来就有着非常大的争议,30多万的价格买这么一个小电动车,的确很多人接受不了,但这也妨碍不了i3有着众多的粉丝。这台车更适合做家庭的第二辆车,只要用对了使用场景,这台车还是很方便的。

i3的内饰可以说是宝马家族里设计最不同的了,的运动性有目共睹,但内饰设计也的确遭到了很多人的吐槽。从这台i3的蓝白配色中,我猜是希望能表现一下环保的理念吧。在动力方面,这台车搭载了一台125千瓦的后置电动机,官方百公里加速成绩为7.3秒,好像还不错。这台车NEDC续航为340公里,在城市里使用肯定是没什么问题,毕竟都买了,家里也该安个充电桩了。

大众ID.4

官方预售价:25.00万元

ID.4 CROZZ虽然还未上市,但还是非常值得关注的一台车。这台车最大的优势在于价格方面,看看25万在如今的中国市场上能买到哪些纯电动SUV。“油改电”的丰田C-HR奕泽?和这台车比起来是不是有点心虚呢?这也就是在中国的电动战略了,用价格优势来取得市场。ID.4 CROZZ的外观设计很有风格,即便是来到了电动时代,还是少不了“套娃”设计。

内饰方面,这台车同样也是主打简洁,但比起Model 3还是复杂太多了。悬浮式的中控屏和全液晶仪表对于来说是一次不小的改变,也看得出这是一台经过了完完全全重新设计的车。在动力方面,这台车搭载一台150千瓦的后置电动机,自然也是采用了后驱布局,但后轮采用了鼓刹,也是这台车上的一大槽点。在NEDC续航方面,这台车能达到550公里。

总结:“油改电”这件事对于电动车研发初期还能理解,不过在各方面的体验自然是不如基于纯电平台研发的车型。今天推荐的这4款车型,你最中意哪台车呢?

标签: 电动 电动车

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