特斯拉和比亚迪的电池，哪一个更耐用？

比亚迪作为国内自主汽车品牌的新能源领域的“领头羊”，在电池技术和新能源制造方面有纯熟的技术，并且于最近研发出了性能更高的“刀片电池”。而出道就是“高大上”的特斯拉，在品牌溢价方面有着“豪华品牌”的光环，也备受众多“土豪们”们的喜爱。在这样一个“强强对抗”的情况下，亲民的国产比亚迪和“壕横”的特斯拉，哪个更好？

众所周知，之前的比亚迪电动汽车使用的是成本低、能量密度低的传统磷酸铁电池，但是其最大的优势是安全性高。因为受到电池能量的局限性，导致了之前比亚迪电动汽车的续航里程都在400公里左右。

不过随着比亚迪科研团队对技术的钻研和电池的变革，在前不久宣布成功的研制出了安全性更高的“刀片电池”（由于这款电池外形上呈现“扁平”和“长条”状态，形似刀片故取名为“刀片电池”。）该电池最大的优势就是，即使遇到碰撞和针刺情况，也不会发生起火、爆炸的安全隐患，而且续航时间更长久，电池寿命可长达8年120万公里，能量密度比原来的传统电池提高了50%。当然“刀片电池”高昂的成本也推高了车辆的售价。不仅提高了电池的响应灵敏度，也提升了车辆的驾驶感受。

特斯拉所使用的是松下的三元锂电池组。该电池的优势就是容量高、能量密度大，油门响应更快，驾驶者能获得较好的驾驶体验。

尽管特斯拉在电池管理技术、充电模式和软件设计方面要优于亚迪。但是这样电池的劣势也十分明显。那就是，高密度排列的电池组在散热效果上十分的差，这也就是特斯拉频频被爆出自燃新闻的缘故。其次，三元锂电池组会因为发生碰撞、挤压时也会引发自燃的极大隐患。

特斯拉的三元锂电池组因其成本低、能量密度高的优势，可以通过不断的下探售价来获取更多用户，但其频发的安全事故也让许多潜在客户望而却步。比亚迪的“刀片电池”因安全、稳定、长寿命的优势也在挤兑着特斯拉的市场份额。如果从消费者的角度考虑，抛开品牌影响力方面的话，个人还是更倾向比亚迪。

易车号作者提供文章