开了5年自动挡，还没用过这个档位，感觉好丢人

现在的汽车使用市场，大部分人都是开自动挡，毕竟又方便而且还挺安全，特别是对于新手来说，简单快捷！那么自动挡上有一个档位，估计连老司机都很少用，那就是S档！

所谓的S档，就是sport模式，也就是运动档运动模式，很多人错误地认为，这个档位一定是要在激烈的驾驶过程才使用的，不然会搞坏咱们的变速箱，其实真正的情况并不是这样，D档和S档之间，是有差别的，并且这个差别还不小呢！

1、换挡的时间、速度的差别

大家都知道，如果速度低，那么相应的转速就高，这个时候传到轮胎上面的动力，就是越大，因此当档位在D档的时候，变速箱换挡的转速，是不会拖得太高的，而且是在适合的情况下，变速箱才会换挡！

但是换一种情况，如果档位是在S档，那么换挡的转速就会升高，也就是说大部分的动力，都传输到了轮胎上！这里就涉及到节气门的开度，一般我们踩3成油门，在D档的情况下，节气门开度是一半，而在S档的时候，节气门开度，就变为60%，也就是说，S档的动力更加迅猛！

2、S档的手动模式

我们开过自动挡汽车的朋友，都知道一般在上坡或者下坡的时候，变速箱都会特别的不适应，这些问题是普遍存在的，就是换挡不及时，当然这也是为了安全起见！这个时候我们就可以采用S档的手动模式来解决了！

那手动模式到底应该怎么用呢？比如类似丰田、奥迪这些车，当档位切换到S档，一般都有加号和减号标注，当你切换到S档有其他的操纵，那么就会自动进入手动模式，如果没有别的操纵，它还是一种运动模式！当然不同的厂家方式也不一样，福特就是采用方向盘左右侧加减档！

那到底什么时候用S档手动模式？一般在上路等长时间的下坡的时候，可以可以用这个S当手动模式了，因为下坡靠刹车的话，刹车片非常容易过热，导致刹车出现短暂的失灵，你使用S档手动模式，就可以靠发动机自动，也非常不错！

还有一种情况就是上坡的时候，自动挡变速箱会自动的换挡，导致爬上坡的速度会变慢，如果你用手动模式，再用低速挡爬坡那效果就截然不同了！你们有用过S档的手动模式吗