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【知识】灰尘是如何进入发动机舱的?

整个汽车最脏,也是最难清洗,最让车主闹心的部分,我想就是发动机舱了。本篇文章,就给大家简单科普一下发动机舱的灰尘是怎么进去的,以及如何保持发动机舱清洁的问题。

灰尘是怎样进入发动机舱的?

走在大街上,不难发现:传统燃油车的车头往往会“开孔”。汽车厂家为了掩饰这些“开孔位”,往往会将其外观制作得富有美感,并称之为“进气栅格”。撇除外观因素,为什么传统燃油车需要进气栅格呢?

发动机工作需要空气,这个进气格栅,作用便如它的名字一样:进气,保证空气能够进去。但是冬天的时候温度低,冷空气不能过多的被吸入发动机,所以在进气格栅的设计上,就需要下点功夫。既要保证夏天进气,又要保证冬天进去的冷空气不能太多。于是他们被设计出非完全镂空状。同时,夏天的时候还能散热。在紧急碰撞的情况下,栅格还能起到保护的作用,让发动机舱内的各个部件避免受外物撞击。

有利有弊,进气格栅在吸入空气的同时,不可避免地吸入了空气中的灰尘。事实上,通过进气格栅进入发动机舱的灰尘比较少,通过底盘进入的灰尘才是发动机积灰的“主犯”。因为汽车经过的路面时,通过轮胎带起来的灰尘会很容易的进入发动机舱。一般车子出厂都没带发动机护板,都是车主后来加装的,行驶一段时间后灰尘非常多,这也是为什么大部分车主会安装发动机护板。

不清理发动机舱,后果多严重?‍

灰尘的种类有很多,泥土、砂石和灰土等各种外来物质进入发动机舱形成污垢后,一方面会大大降低发动机舱的散热性能,降低发动机的能效,另一方面会加速零部件和线路的老化,增加电线发生燃烧的风险。

据统计,超过90%的汽车自燃事件都与发动机有关,自燃原因又多由线路短路、漏油造成。而发动机长期处于高温运行,加上油垢、灰尘特别多、附着在这里的线路、油路、都非常容易老化、破损,一旦短路便能迅速引发火灾。

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提醒您

发动机舱的清洗,并没有固定的周期。一般情况下,行驶一万公里或者隔了半年,就可对汽车发动机舱进行深度清洗工作。

文章由易车号作者提供

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