三缸引擎怎么样？网络传输三缸机很BUG

那些坚持要买三缸机器的人，“汽车概况FLY”需要和你谈谈，关于三缸机器有很多问题，你现在的心理阴影有多大？现在买车的选择必须是“能四缸，不三缸”！无论是考虑性价比，还是经济耐用性、车辆稳定性、操控性，四缸发动机都是最佳选择。

为什么要买三缸机器？

现在购买三缸机器的主要原因是车辆价格，三缸机的车价已降至冰点！如果想进一步减少，估计车企会赔钱。

之前英朗的价格以前是12万元，现在10万元落地还有剩余，另外，福克斯等车型的价格配置也达到了消费者的心理预期，因此我们购买三缸机器是合理的。

此外，之前的三缸机器全部用于紧凑型家用车，车辆造型和内饰都很高，很容易让消费者一见钟情，因此大家纷纷选购三缸机，因为三缸机的外形和配置已经成为一种趋势。

然而当前的三缸引擎陷入了一个怪圈，无论是黑车还是车粉，无论是汽车的专家还是伪专家，他们都有三缸引擎的弱点。使三缸发动机陷入众矢之的，即使真有技术，车辆销售仍面临严峻考验，大量降价将出现。

三缸发动机故障

无论三缸引擎如何发展，也存在问题，主要原因是三缸引擎本身有遗传缺陷，后一种技术只是尽可能的覆盖这个缺陷，但是却不能被抑制。

例如，三缸发动机高速旋转时，发动机气缸体内部存在动态不平衡，发动机的每个气缸体需要经历进气压缩、做功和排气四个过程，当四缸发动机工作时，四个气缸体交替工作，当时时刻刻发动机维修时，总有一个气缸体处于工作状态，而三缸发动机间歇性工作中断，这使得车辆发动机的运转出现了一些问题。因此之前的三缸发动机配备了平衡块来抑制这种现象。

三缸发动机，新车表现好

对于新车来说，之前的三缸引擎没有什么大问题，最多时，车辆起步抖动明显，例如，别克和雪佛兰系列三缸机器在加速或正常驾驶时根本没有问题，之前的1.0TT三缸发动机充满了动力，在驾驶过程中，超车和爬坡可以说很容易，完全合格小钢炮。还有国产的合资车，这是一个明显的高端产品流，冷是生产了三缸发动机和中国品牌高端车型，口碑不错，这辆车三缸引擎没问题。现在再多一点是一汽夏利三缸机器、吉利三缸机器和长安三缸机器。

然而三缸发动机的常见问题是耐久性，车辆耐久性差，长时间行驶后发动机抖动现象明显，特别是10万公里后，随着NVH性能的下降，三缸发动机的劣势显而易见。因此如果所有者想长期拥有三缸机器，他或她应该三思而后行。

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易车号作者提供文章