前驱钢炮再来一枚，宝马128ti，剑指高尔夫GTI

众所周知，第一代和第二代的宝马1系均采用了后驱设定，紧凑级车的定位加上特殊的布局让这两代的宝马1系充满了驾驶乐趣。不过第三代宝马1系则一改往常的后驱布局，采用了前驱底盘。

虽然M135i xDrive采用了前置四驱结构，但如果能带来一款基于普通前驱版车型打造的性能版车型，势必将弥补宝马1系在前驱版车型中的性能空白。为此，宝马在近日就带来了一款前驱小钢炮，命名为128ti，该车将与高尔夫GTI、福克斯ST等掀背小钢炮竞争。

据悉，宝马128ti预计将于11月起开始接受预订，届时，前驱小钢炮阵营将多出一名竞争者。

相比普通版1系，128ti虽然依旧采用B48 2升汽油TwinPower Turbo涡轮增压发动机，但受限于前置前驱的缘故，最终将最大功率锁定在了265马力，峰值扭矩220N·m，百公里加速时间仅为6.1秒。而与之匹配的传动系统则为8速自动变速箱。

可以看到，128ti虽然在最大功率上低于M135i xDrive的302马力，但在前驱小钢炮中却算得上佼佼者。不过宝马128ti相比于其他竞争对手的优势绝不只是动力更强、加速更快，在与之匹配的运动化调校以及运动化外观上依旧存在着优势。

首先就在于悬挂系统，相比普通版车型，128ti的悬架系统进行了运动化调校，使其车身高度比标准1系低了10mm。此外，托森式LSD限滑差速器、运动化转向设定、更加轻量化等都赋予了128ti更多的驾驶乐趣。

其次在于制动系统，宝马128ti直接移植了M135i xDrive的刹车系统，采用前360mm刹车盘搭配四活塞卡钳，后300mm刹车盘搭配浮动式卡钳。另据消息称，排气系统还能结合扬声器模拟排气声浪的Active Sound Design，能够为驾驶提供“丰富的运动听觉体验”。

在外观上，宝马128ti也将拥有宝马家族的全新前脸设计，中网“双肾”尺寸更大并采用了熏黑处理。同样的，中网下方进气格栅、外后视镜壳以及尾部下方的扰流板也都采用了熏黑处理，带来了更强的运动效果。

不过，前脸下方两侧的雾灯区域、车身侧面的侧裙、尾部下方两侧的出风口以及刹车卡钳都采用了从未有过的红色配色，带来了与M135i xDrive完全不同的外观风格。与此同时，后轮前方还印有“ti”的标识，在前方翼子板区域也有着“M”标识，表明了128ti特殊的身份。

内饰方面，宝马128ti则依旧延续了宝马全新的内饰风格，经典的三辐式M运动方向盘，全液晶仪表以及半悬浮式的中控屏，依旧是那个巴伐利亚的味道。当然，为了与外观上的红色相匹配，其内饰也大量采用了红色缝线以及红色装饰，营造出了别致的运动氛围。

另外，新车还可选装高级皮革、9.2英寸的HUD抬头显示系统、电动尾门等，并将搭载宝马7.0版本车载信息娱乐系统，并提供手势控制。由此可见，宝马128ti尽管性能优秀，但在科技配置和豪华程度上依旧是傲视同级。

写在最后

据悉，宝马128ti将在今年的11月在德国上市，起售价为41574.79欧元（含16%增值税，约合33.2万元人民币），着实不算便宜。但对于性能车迷来说，宝马128ti则是一款能够带来满腔热血的前驱性能小钢炮，是入门性能车型的首选。