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机油里面有水要大修吗,发动机进水修好后遗症

一般地,不含水分的机油呈现半透明,油质亮色;当里有水时,会被乳化并出现乳白色,伴有泡沫,遇到这种情况,为了防止对发动机造成损害,需要清洗并更换。应注意的是,车辆在进水过程中熄火的话,一定不要再次发动。但对于里面有水要大修吗的疑问,可从散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查,即分析进水是什么原因再设计处理方法。


发动机进水修好后遗症是否存在有以下三种情况:

1、 被水浸泡

如果车辆被水浸泡过,然后拖到修理厂(不起动),则不会对造成不可逆转的损坏。主要任务是清理内积水,但应根据情况考虑清洗程度。将进气管以及进气歧管拆下。拆下管子,用压缩空气吹干里面的水。这种情况不会有后遗症。

2、 少量水进入气缸

在一些情况下,由于进水少仍然可启动,车主并无察觉。如果车主此时继续行驶,则活塞会卡在内,连杆弯曲或断裂,甚至直接刺穿。这样的可能需要大修或报废,留下抖动、功率下降、故障等后遗症。

3、 大量水进入

这种情况损伤最严重,基本要全面大修。



发动机进水原因:

1、 损坏

管路破裂时,外的水会渗入,从而导致进水。

2、 水堵漏水

使用几年后结垢腐蚀,一些水塞生锈,导致冷却水从水道进入油道;这种情况也很常见,因此要经常检查水塞;

3、 缸套密封圈出现损坏。

湿缸套与冷却水直接接触。套下部的密封圈能有效防止和冷却水的泄漏。在使用中,密封圈承受一定压力,冷却水水质差引起腐蚀。长时间运转后,密封圈容易失效。因此在检查进水原因时,必须记住检查套密封圈是否完好;

4、缸套出现裂缝

发热缸套与冷却水直接接触时,容易产生裂纹。一旦出现裂纹,冷却水将直接进入,通过缸壁进入油底壳

5、 气缸垫损坏

的作用是密封每个对应的水道和油道避免进水。如果损坏,水循环速度快,水道中的水会流入输油管道,导致进水。每次拆卸机器后,尽量使用新的,以免因泄漏而造成泄漏和损坏。

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