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本田思域FC的车主们看过来！日本知名的本田改装大厂Spoon运动最近对外发布了特别针对思域FC而开发的涡轮增压器，这个由Spoon研发的涡轮增压器在涡流叶片尺寸和涡轮压力上都比本田原厂的来得大，而且可以安全的使用在一般的思域FC上！根据Spoon的介绍，这台涡轮增压器在安装于一般的日规版思域Hatchback（非TypeR版本）身上后，让思域Hatchback身上那具1.5LVTECTurbo引擎的马力和扭力输出都有大幅度的提升。
马力输出从原本的182匹提升到275匹，而扭力峰值也从原本的240Nm提升到414Nm。值得一提的是，Spoon是以日规版思域Hatchback来进行测试，而马来西亚并没有引进Hatchback版本的思域，本地的思域Sedan搭载同一具引擎，但动力数据只有171PS/220Nm。Spoon表示这台涡轮增压器是他们和日本三菱重工业（三菱HeavyIndustries）合作开发，特点在于这组涡轮增压器的涡流叶片直径为40mm（原装的只有37mm）。
而压缩轮（CompressorWheel）的尺寸（49mm）也比原装的要大（46mm），涡流叶片的数量也从原装的9片增加到11片。当然这组涡轮增压器其实也要另外配合Spoon早前推出的本田taFlashproECU电脑供油软件才能起到效果，Spoon早前曾在一辆搭载1.5L涡轮引擎的思域身上示范安装这组本田taFlashpro软件，让引擎在不额外加装其它硬件的前提下把马力提升到200匹。
说到这里，各位思域FC的车主是不是觉得很兴奋呢？小编决定向大家泼一盆冷水，因为Spoon表示这组涡轮增压器虽然能使用在FC/FK一代（第十代）搭载1.5L涡轮引擎的思域Sedan、Hatchback和Coupe版本上，但只限于搭载六速手动（6MT）变速箱的车型而已，CVT变速箱未能使用。
同时就算是手动版本的思域也必须针对原厂的离合器进行改装，换上强度更高的离合器才能承受额外的马力和扭力输出。而就算有人特地从日本引进手动版本的思域，这台涡轮增压器的价格也不便宜，Spoon开出的售价为25万日元，而这也还不包括本田taFlashpro以及改装离合器的价格。
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