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最近,喃哥觉得对于铝合金的车身这个问题超老师说得挺好,特别跟兄弟们分享铝合金这个话题。
你觉得汽车的铝合金结构安全吗?其实,铝合金在刚度和强度上要弱于钢板,但是它可以通过加厚和优化设计来提高,最终可以达和钢板同样的效果。对于汽车使用铝合金车身来说,铝合金的密度远低于钢板,即便把它加厚到与钢板同样的刚度下,仍然可以起到50%的减重效果,对于民用燃油车来说性价比较低,但如果把铝合金用在车辆外围,就能起到保护行人的效果。
而且对于铝合金的车身,不管是铝合金结构件还是覆盖件都可以修复,但问题是它对维修设备的要求,以及对维修技师的水平要求比较高,不是钱的事,而是你没得选。
为什么喃哥会说这一通话呢?因为喃哥觉得目前还是有很大一部分车友认为德系车的车身刚度强,耐撞,出事故肯定更“安全”,而日系车是“皮薄馅厚”,真的是这样吗?其实,当你去学习专业知识时,你才会发现,日系车这样的车身结构不管在主动安全性还是被动安全性上,都是很优秀的。一方面,所谓的“皮薄”在发生事故时,整体的吸能效果很好,保护了车内乘员的安全,另一方面,这样的车身对行人保护也起到了良好的效果!
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