汽车正时皮带和正时链条有什么差别？更换周期是多久？

作者：汽车运动与养护
2020-05-11 02:29
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随着汽车在人们生活中占据了越来越重要的地位，人们对汽车的保养也越来越关注。很多人们在听到一些汽车保养知识的时候，都会立刻到自己的汽车上面试验一下。在汽车的保养过程中，正时皮带或者是正时链条是需要保养的汽车零件，很多人们都有一个疑问，汽车正时皮带和正时链条究竟有什么差别呢？更换周期又是多久呢？今天小编详细的给大家讲解一下这两者的区别。

正时皮带和正时链条都是属于汽车上面的一个零件，两个起的作用是一样的，在汽车的两个齿轮之间起到一个传输的作用，只是材质不同，正时皮带顾名思义是橡胶材质的皮带，而正式链条使用的材料是合金，这两者在材料的使用上面还是差别很大的，小编认为橡胶材质的东西随着使用时间的延长，都会有一定的磨损和老化，所以正时皮带的使用周期有着严格的规定，而正时链条的材料是合金，他只需要定时的得到一定的润滑效果就可以了，所以它的使用时间要比正时皮带的使用时间要长。

正式皮带和正时链条各有优缺点，正式皮带的优点是在使用的过程中噪音会很小，传动的阻力也比较小和齿轮之间的磨合也比较到位，是它的缺点是劳损和老化比较严重，使用的时间比较短。正式链条由于特殊的材料，它的优点是使用时间是比较长的，但是在使用的过程中噪音是比较大的，而且正是链条的成本要高出很多，为了让正时链条减少损坏，及时的对正式链条加以润滑是非常重要的。一般来说，在同一司机使用的情况下，正式皮带的使用周期是3~6万公里，而正式链条的使用周期是8~10万公里。

正式皮带和正时链条哪个使用起来更加方便呢？小编认为正式皮带使用起来的效果是比较好的，和齿轮的磨合效果比较高，但是比较容易老化，正式皮带使用到了一定的周期之后，就必须要更换新的，在4s店更换一次的费用大概为1000元，如果在汽车的行驶过程中，车主忘记更换正时皮带，正时皮带断了，将会造成更多的汽车零件损坏，而正时链条就不一样了，它的使用周期比较长，人们不用担心别忘记更换正时链条，但是在汽车的行驶过程中噪音会比较大，而且一旦发生交通意外事故正时链条坏掉的话，更换一次大概是几千元，它的成本要比正式皮带的成本贵几倍。

小编认为虽然正式链条的更换周期比较长，人们不用一直担心这正是链条有没有更换，但是正式链条更换一次的费用是比较昂贵的，一旦正式链条出现了问题，维修的成本也比较高，而正是皮带的更换周期虽然频繁一点，但是成本是比较低的，这样计算的话，其实两者的成本差别是不大的，如果人们的日常生活空余时间比较多的话，就可以选择正时皮带，这样也就有时间去给汽车定期的更换正时皮带，如果人们的生活是比较忙碌的话，就可以选择正时链条，这样也不用担心忘记给汽车更换正时链条的问题。