956
许多车主在驾驶过程中会遇到跑偏,你所能想到的只是去修理厂进行检查,但实际上许多跑偏不是由车辆故障或损坏引起的,而是由其他因素引起的。这两种情况不属于“跑偏”。
1、由轮胎压力左右不对称引起
事实上,车辆的方向对前轮的轮胎压力非常敏感。只要一个车轮的压力不同于其他车轮的压力,车辆就会跑偏。由于轮胎压力不同,两侧车轮的直径越来越小。因此,当车辆稍微偏离时,车主可以首先测量车辆轮胎的轮胎压力。如果轻微的偏差真的是由轮胎压力引起的,这是一个很好的解决方案:气压不足打气就行了。
2、路面拱起导致偏差
如果轮胎压力检查显示轮胎压力在合理的正常范围内,并且左右车轮的压力相同,那么车主需要做的下一件事就是回忆他在哪里遇到了跑偏的道路。那段路是否“中间高,两端低”尤其明显。
排除这两个常见的因素,如果你仍然觉得车辆是跑偏的,有必要做一个四轮定位。四轮定位作为汽车转向校正的一种维护方法,有着严格的检测和操作程序。有三个步骤:
1、车身姿势检查和缺陷检测
在进行四轮定位之前,技术人员将自行进行路试。如果确实存在跑偏问题,他们将开始检查整个车辆的悬架部件,如车轮动平衡、轮胎检查(轮胎压力、磨损程度)、转向机检查(是否有松动、磨损、损坏等)。悬挂减震部件老化松动,左右制动器磨损程度,减震器检查(是否有漏油)。
2、上架测定四轮定位
在所有悬架和姿态检查之后,汽车可以放在四轮定位器上进行测试和校准。
上架后,需要拉直车身,拉紧手刹,使轮胎重心与定位仪转角盘中心重合,安装反射定位板,选择相应车型年款的原始数据,然后进行轮胎角度检测。
3、校准车轮定位
根据测试结果,调整转向杆固定螺母。之后,再次对四轮进行二次定位测量,当数据恢复到原始出厂值时,再次开始试运行。所有测试显示正常后,将车交给车主,并向车主解释修理内容。
做四轮定位要求专业人员使用专业的机械设备来完成。至于多久做一次,还没有明确的结论。我们可以根据我们的实际驾驶情况参考技术人员的建议。不建议根据感觉盲目进行四轮定位。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场