麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架！哪种悬架更好？

要说到汽车上最重要的配件，很多人的第一反应应该就是变速箱和发动机了，但是懂车的朋友才知道，汽车的悬挂同样重要，一般来说汽车悬架分为麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架！到底哪种悬架更好呢？

第一，麦弗逊悬架。麦弗逊悬架是工程师麦弗逊发明的一种悬挂结构，结构较为简单，所以也让很多人认为它只会出现在较为低端的汽车上，但是要知道，这种悬挂也出现在保时捷的跑车上面，所以这种结论也就站不住脚啦！不过要知道的是，麦弗逊悬挂确实比较便宜，所以更加适合在路面上比较坚硬的路面行驶。

第二，双叉臂悬架。双叉臂悬架可以单纯的认为是在麦弗逊悬架为结构上多增加了一个连杆，这样双叉臂悬挂所支撑的底盘在行驶过程中能够提供更大的扭距以及更大的输出，而且两个轮胎可以随时上下摇摆，能够提供更好的驾驶体验，所以这种悬挂多用在一些比较适合操作的汽车上面，当然，价格也更高。

第三，多连杆悬架。多连杆悬架可以单纯的理解为在双叉臂的悬挂上多了两个连杆，这样汽车在行驶过程中，不仅能够保持极好的操作性，而且在一些较为颠簸的路段也能够保证行驶的顺畅度，不会出现汽车轮胎前后左右摇摆的问题。当然，这种悬挂也是整个悬挂当中最贵的！

其实每一台车匹配的悬挂只是为了更好的匹配汽车使用状况，大家在买车的时候可以多多考虑自己的实际使用状况，然后选择适合自己的悬挂模式，让自己在行车过程当中更加舒适，更加具有操作感！当然了，安全性，经济性也是大家要考虑的，仁者见仁智者见智，选择适合自己的才是最好的。

易车号作者提供文章