别克英朗，这款车值得入手吗？

自从国VI上线之后，大部分的国V车型都进行了降价销售，那是不是现在的汽车市场上国6的价格相对稳定呢，其实并不是这样的，国VI车型为了满足排放的标准，又保障其自身的性价比，纷纷把发动机改为了三缸，这一点让很多国内的消费者感到不满意，也对三缸的车型聚而不谈。这让很多车企没有办法纷纷使出了降价促销的优惠政策，今天呢，我们介绍的这款主角就是别克英朗，该车曾经作为11.6万在国内进行销售，不过现在已经降至7.6万左右，在同级别车型当中还是有着不错的性价比的。

外观方面它的整体设计偏向于年轻时尚，在细节之处有着不错的处理，车头部分采用了家族式最新的设计，中网进气格栅使用镀铬条进行包裹，样式较为精致，内部飞鱼式的logo，让它有着足够的辨识度。两侧大灯精美内部灯组为卤素光源照明效果的话一般，车身侧面整体比例做的十分到位，有着不错的优雅线条，尾部方面则相对有一些简洁了，但整车有着不错的层次感，不会让它看起来那么的呆板。

内饰部分整体采用了家族较高的做工水准，中控台向驾驶位置倾斜，方便行驶途中的操作，在材质的选用上都为一些较为普通的硬塑材质，手感摸上去一般，不过搭配起来就有一些层次感了，内镶嵌的多媒体显示屏尺寸有一些偏小，实用性并不是很强，下方为一些常用的实体按键，布局位置逻辑清晰，操作便捷，方向盘为三幅式，方向盘把握起来特别的顺手，储物格的设计深得人心，随处可见放置物品的地方。

空间方面该车的全车尺寸为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局。定位于一款紧凑级的家庭用车，不过在同级别车型上并不占据着优势。后排空间腿部距离有两拳有余，头部空间表现稍显紧凑，整体满足家庭使用，没有任何问题，后排地板有一些稍高。整车的座椅包裹性并不是很强，而且填充物有一些偏硬，会有些影响车内乘客的感受。

动力方面，该车搭载了1.0T和1.3T两台三缸涡轮增压发动机，因为使用了三缸发动机，在起步阶段该车的抖动现象有一些严重，1.0T的发动机，最大功率125马力，匹配的是6挡手动和6挡双离，合变速箱1.3T地为163马力，匹配的是6档手自一体变速箱，悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，整车驾驶起来有一部分的噪音，不过优点就是在于它的燃油经济性还是较为不错的，而且空间足够实用，价格方面也有一定的降幅。

易车号作者提供