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不锈钢应该是生活中的香饽饽，它耐腐蚀性强，使用期限长，所以它能够在众多材料中脱颖而出。
汽车的零部件很多，为了防止生锈，用不锈钢来造车应该会很不错的，但是为什么汽车厂家不用不锈钢来造车呢？
具体原因有以下几点：
01
不锈钢比重偏高
不锈钢虽然不生锈但是它本身的比重偏高，使用不锈钢会导致车身偏重，不符合现代汽车的轻量化发展路线，也不利于节能减排、降低油耗。
02
延展性差导致加工难度大
不锈钢的延展性不够，加工难度过高，且它的含碳量较高，在焊接时容易开裂，人力物力财力消耗大，维修也有一定的难度，汽车厂家也是不会做这种吃力不讨好的事情的。
03
抗腐蚀技术足够
目前汽车市场的防锈手段已足够满足锻造汽车的需求，用不锈钢有点“大材小用”。
04
镀锌钢板本身具有防腐蚀防锈能力
汽车市场使用的镀锌钢板有具有较强的防锈能力，够一辆汽车实现它的应有价值。此外，现在还有一种技术叫做喷涂工艺，简单来说就是在对车身进行清洗之后，将其浸入到通电的槽液里，涂料离子在电场力的作用下，会在车身形成一层电泳漆，也可以起到防锈的作用。
05
不锈钢成本过高
不锈钢的价格是市面上镀锌钢板价格的三倍左右，对于汽车厂家来说，使用不锈钢造车并不是个明智之举。
06
不锈钢不易喷漆
不锈钢的表面不利于喷漆，视觉效果差。不锈钢在有强光的照射下会有强烈的反光，无论是在白天还是夜晚，都会对交通造成不便。
07
不锈钢的强度低
汽车在行驶过程中免不了磕磕碰碰，用过不锈钢的人应该知道，它在手打外力的撞击下很容易发生变形，所以不锈钢不适合用作车身。
至于其它的零部件，对板材的选择也没有太大的要求，只要不用太差的钢铁材料，基本可以做到满足汽车的全寿命，就算出现了故障，修复的难度也会比不锈钢低很多。
尽管不锈钢有很强的防腐蚀性，但是它只适用于人们日常生活中的零碎部件，例如，锅碗瓢盆等，当然也有一些制表工艺会用到。
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