详解“防爆轮胎”的优缺点

在交通事故中，由于爆胎引发事故的死伤率要明显高于其它类型事故，因此轮胎安全就成为了大家广泛关注的问题。为了避免轮胎爆胎，不少厂家纷纷推出了“防爆胎”。那么接下来，牛车实验室就跟大家聊一聊防“防爆胎”的优缺点。

“防爆胎”只是一种俗称，他的学名叫“漏气保用轮胎”，英文缩写为RSC，这么看来，简称的“防爆胎”与学名的“漏气保用轮胎”还有有很大区别的。没错，“防爆轮胎”的作用是保证轮胎在亏气的时候不影响汽车的正常行驶，并不是绝对意义上的“不爆轮胎”。

“防爆胎”的工作原理是两侧的胎壁 比普通轮胎更厚，更硬。即便是轮胎只有零气压的情况下， 侧壁也能够支撑车辆的重量，不会变形，也不会完全塌下去，从而保证车辆能够继续行驶一段距离。

在遇到扎钉后，轮胎并不会马上泄气，能够给予驾驶员充足的反应时间，不至于在扎钉的第一时间就导致车辆抛锚，不用立即更换备胎。

如何提示驾驶员呢？一般的“防爆胎”都是配合胎压监测功能一同使用的，如果轮胎胎压过低，胎压监测会发出报警，提示驾驶员需要检查轮胎。

如果发生漏气，也并非就能高枕无忧，驾驶员需要根据轮胎的说明，严格遵循限速和限制里程行驶。一般来说， “防爆胎”失压后只能保持80km/h以下速度行驶80km，也就是常说的“双80限制”，这与普通备胎使用方法几乎相同。

有了“防爆胎”，车辆就不用额外配备备胎了，因此可以为后备厢留出更大空间，这也是应用防爆轮胎后衍生出的另一个优势。

节省了备胎，是不是也节省了备胎的成本呢？虽然话是这么说，但“防爆胎”的单价要比普通轮胎贵不少，价格基本在1000元以上，并且补胎的成本也会随之提高。所以综合来看，使用“防爆胎”的整体成本还是更高。

另外需要提示的是，如果“防爆胎”进行了修补，不论是贴片式修补还是采用蘑菇钉堵住破孔，受损部位的橡胶层结构已经遭到破坏，轮胎也会失去“漏气保用”的功能。

由于防爆胎胎壁较厚，轮胎对于路面颠簸的过滤可能会打一些折扣，所以防爆胎的舒适性一般要略逊色于普通轮胎，胎噪也会略大。

汽车轮胎是汽车安全的关键部件，无论是防爆轮胎还是普通轮胎，我们车主都要养成良好的养车习惯，做到驾车前检查车况，日常注意轮胎保养，达到使用年限后要及时更换新的轮胎。