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目前的主流设计是把灯光控制键都放在方向盘的左侧，以宝马为例，所有图标都比较清晰也很好理解。
左侧的上下两个按键代表雾灯，通常图标向左照的为前雾灯，向右照射的为后雾灯。雾灯的作用还是比较重要的，在大雾或沙尘等能见度较低的环境下，由于雾灯位置更低，并且大多采用穿透力最强的黄色光，所以可以有效的照明前方的路面情况，并且对对向车辆起到提醒、预警的作用。遗憾的是很多低端车型并不配备雾灯。
右侧为灯光调节旋钮，大多车辆尤其德系车基本都会有类似的设计。当然，也有的车把这些控制键集成在转向柱拨杆上，但图标基本一致，可以灵活掌握。
左上的图标代表“灯光自动控制”功能，即车辆可以自行通过传感器，根据周围环境及路况、行驶状态等调整灯光的开关、模式等，比如高端车型可以自动控制自适应转向灯、弯道辅助灯、智能灯光照射、迎宾灯、日间行车灯等。个人认为这是一个非常实用的配置，临时需要使用灯光，如出入地库、穿过隧道等时候非常好用，有很强的便利性。
“0”位置表示关闭所有灯光，包括大灯、示廓灯等。它右边的两个小灯表示停车灯，按下这个键后，即使锁车离开，车辆周围也会被照亮，但注意不能长时间在熄火情况下使用这个功能，会耗尽车载电瓶电量。再往右就是近光灯。一般车辆并不设置远光灯旋钮，灯光打开后也默认为近光灯，远光灯可以配合转向柱拨杆进行操作，下文中会进行介绍。日常行车时我们并不推荐使用远光灯，会对对向车辆造成影响。
右侧旋钮为仪表盘亮度调节按钮，通过上下旋动可以调节仪表盘背光亮度，高档车型还配有大灯高度调节按钮，可以调节头灯照射的角度，我们不建议把这个角度调的过高，如果过高，头灯对地面的照射就会受到影响，也会对对向车辆造成影响，有一定的安全隐患。
灯光的另一部分控制键就集中在转向柱左侧拨杆上。还是以宝马车型为例，向前推拨杆可开启远光灯，向后拉拨杆关闭远光灯，近光灯模式下向后拉拨杆为灯光信号，就是俗称的闪灯。有些司机在拥堵路况下特别喜欢闪前面的车辆，这不禁容易造成前方车内人员的厌恶情绪，严重情况下还会引起争执，而对缓解拥堵并无裨益，也不能让你开的更快。我们的建议是除非在紧急情况下，不要使用这个功能。
当然，不同的车辆有不同的操作方法，有的车型是向后拉拨杆为远光/近光的切换。除此之外，左侧拨杆还有一个功能就是控制转向灯。图中的BC键为隐藏检查控制信息功能，并不常用。
另外，车内还有很多其他的灯光系统，比如车顶阅读灯等，操作并不难。
右侧转向柱拨杆通常用作控制雨刮器。还是以宝马为例，向上拨动拨杆可以开启雨刮器，继续拨动可以加快速度，反之向下拨动为关闭雨刮器。如果雨刮器处于关闭状态，向下拨动可以进行点动刮水，即只刮动一次。
而SUV和旅行车等车型还配备后雨刮，通常开启的做法是挂入倒档并打开雨刮器。向身体方向持续拉拨杆可以进行玻璃水喷洒及刮擦动作，配备大灯清洗装置的也可以同时清洗头灯。另外，中高档车型还会配备自动雨刮功能，开启后车辆可以根据雨量及速度自动调节雨刮器速度。传感器的敏感度也可以通过上图中的小拨片进行调节。
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