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上田达郎:希望有一天大家评价丰田是一家中国企业 | 汽车产经

  • 原创
  • 作者: 与于
  • 2020-01-17 22:07
  • 740

文 | 陈昊、于杰


2019年中国车市逆势增长的品牌不多,丰田算一个。

2020年有底气把销量目标增长率定的超过8%的,很可能寥寥无几,丰田算一个。 


2019年丰田在华销量162万辆,同比增长9%,超额完成了此前制定的160万辆的年度目标。是中国车市寒冬期,为数不多的逆势增长的品牌。 

其中,一汽-销量为73.8万辆,同比增长2%;广汽丰田2019年累计销量突破68万台,同比劲增18%;雷克萨斯销量首度超过20万辆,同比增长了25%。 

在今晚(2020年1月17日)的中国媒体新年会上,中国董事长上田达郎宣布,丰田中国2020年的销量目标是176万辆,也就是说,2020年丰田在中国的销量目标增长率是8.6%。

一向保守的做出这样的增长承诺,源自这几年对中国市场的“加码”。

上田达郎称,2019年是在中国各项事业加速的一年,除了销量的增长,还包括与合资伙伴合作的加强,新合作的建立,等等。 

外界可观察到的一个明显变化,是2019年将“中国最重要”这句话进行了实质性地推进: 

2019年,丰田斥巨资与中国企业成立合资公司,布局新能源汽车技术与出行市场; 

电动化方面,丰田与比亚迪签订合资协议,双方将在2020年以50:50的出资比例成立一家新能源产业公司。未来,合资公司将开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务; 

2019年年底,丰田又对在华的三大车企进行了高管层调整,算是基本完成了第一轮排兵布阵。 

最值得一提的是,过去多由日本人担任的中国执行副总经理一职,在2019年首次启用了中方职业经理人——李晖,是为加快中国事业发展、进一步推进本土化而做出的一次重大调整,表达了丰田汽车对人才现地化的推进。

2020年将如何?上田达郎说,中国将进一步加快决策速度,推进研发、人才的现地化工作。 

而在早前,就表示要在2020年把在华产能提高一倍,通过扩大一汽丰田天津工厂、广州工厂以及四川一汽丰田成都工厂的产能,以达到每年200万辆的总产能。 

2020年被定义为丰田中国的“萌芽之年”,今年,中国市场将看到丰田更进一步践行“中国最重要”的承诺。 

“希望有一天,在中国市场上听到大家评价,‘丰田不是一家日本企业,而是中国企业。’”上田达郎说。 

除了对中国市场的期许,会上,再度描述了“Woven City”项目。这个项目不久前在CES上首度亮相,展示了对未来移动出行世界的“梦想”和“野心”。 

Woven City,意为“编织之城”,也就是用智能化方式将城市道路,通讯,家居等设施连接在一起,实现真正的“互联”。 

上田达郎介绍,Woven City将坐落在日本富士山脚下,占地175英亩(约70.8万平方米)。设想将容纳大约2,000人,并作为自治、智能出行、智能家居和人工智能的研究测试平台。

Woven City将于2021年开始正式建造。

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