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红旗HS5 新款上市

中级SUV热门选手 红旗HS5对比大众途观L

消费升级是目前国内的一大现状,咱们大众的生活越来越好,在用车方面的需求也是越来越高。从以往的小型车、紧凑型车,到了如今拥有更大尺寸的中型SUV受到热捧。群众对新车的要求也是越来越高,各方面体验必须没有短板,还要有突出的亮点。今天就带大家来看两款市场上热门的中型SUV,红旗HS5途观L

 

外观对比

的外观有着很鲜明的特点,比如前脸中网直瀑式的设计,尺寸很大,两侧大灯采用了LED光源,并且是全系标配,带有灯光欢迎仪式。下部包围造型很有运动感,符合年轻化审美,可以看到车头的泊车雷达和360度全景影像摄像头。前后雷达全系都有,全景影像从次低配就有,这样的水准非常良心。

车身侧面,我们能看到前翼子板带有细节装饰,银色的镀铬饰条呈半个倒梯形,内部有红旗标志性的红色点缀,和多辐轮圈一样彰显运动性。夜间独特的迎宾光毯功能给上下车增添了仪式感,同时还能有一定的照明效果。尾部并没有很俗套地使用贯穿式尾灯,但尾灯之间通过一根镀铬饰条连接,下方双出的方形排气口是真排气,冬天不尴尬。

有着很浓重的家族化设计理念,前脸中网比较小和大灯高度基本持平,高配车型搭载的是LED光源,中配和低配都没有。下部包围部分,如果是R-Line车型,那么运动化的氛围还是不错的。

侧面依然能看到德系品牌惯用的平直线条,很是硬朗。尾部大灯组是经典的设计,内部有点状化的LED模块,夜间辨识度不错。下方双出的矩形排气是R-Line专属,如果是普通版车型,则是裸露在外的单边两出。相比于前后雷达标配,的中低配车型没有前雷达,部分车型甚至连倒车影像也没有。

外观小结:两车的外观部分各有特色,个性鲜明,运动感很足,符合当下年轻人的审美。标准化的设计,很硬朗,但是只有R-Line车型才能提供不错的运动感,除此以外的车型较为普通。

 

内饰对比

的内饰采用了双色的设计,上半部为深色,下半部分为浅色。营造出了不错的豪华氛围。进入车内最显眼的就是时下流行的双联屏设计,两块屏幕都达到了12.3英寸,分辨率很高,显示效果出色。再加上电子挡杆、触摸式空调控制面板,在科技感方面领先大部分同级车。

的方向盘为打孔样式,提升手感,并且解决夏季手部出汗时打滑的问题。菱形纹路的车门饰板和座椅面料很大程度提升了豪华质感。253色环境氛围灯系统在这个级别非常少见,比起仅有单色要来得更加豪华。的操作系统智能化程度很高,支持在线音乐、地图、智能家居控制等应用。前排储物格支持无线充电功能,便利度大大提升。

的内饰同样有着很浓重的风格,多区域布局分割明显,操作逻辑清晰,很容易上手。在科技感方面,8英寸的中控屏存在感很低、液晶仪表低配需要选装,尺寸也不如,很多功能还在使用最老气的按键,看起来复杂不够新潮。智能化程度较低,没有车联网和OTA升级能力,应用也仅限常规的收音机、导航等。

内饰小结:两车的内饰也是完全不同的画风,科技前卫,简单易上手。整体的质感方面有很大的优势,菱形纹路和双色的配色让车内的空间显得足够豪华。操作系统的智能化给车主带来了便利的用车环境。

 

空间对比

从两车的外部尺寸来看,不管是长度、宽度还是高度,都要比强,整个大了一圈。轴距更是长了近80mm,差距很明显,对于内部空间有着先天的优势。

空间上延续了外部尺寸的优势,腿部、头部空间充裕,能够获得不错的乘坐体验。前后排座椅的材质一致,都是带有菱形纹路的真皮+Alcantara材质,在质感上对得起自己豪华品牌的身份,还能在激烈驾驶时防止车内人员的位移,增加稳定性。从配置层面来看,全系前排座椅支持电动调节,次低配开始支持座椅加热、通风。第二排座椅可以调节角度,高配还带有加热功能。

的空间表现同样出色,正常体型的成年人乘坐并不会感到空间狭小的问题。前后排座椅大部分车款都是真皮材质的,带有一定的纹路。同样是大部分车款支持前排座椅电动调节,从高配开始有座椅加热,顶配带有通风功能。后排支持角度调节。不论是座椅质感还是功能性,都要略逊于

空间小结:由于外部尺寸上占据了优势,空间体验上略强于。但重点是车内环境的体验上,搭载的真皮+Alcantara座椅,提供了足量的豪华质感。功能性方面,全系前排电动调节、座椅通风/加热等给车内环境加分不少,这些都是所不具备的。

 

配置对比

 我们选取了两款价格一致的车型款来做对比,分别是 HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版和 2021款 330TSI 自动两驱R-Line越享版。

从两车共有的配置来看,6气囊、前后雷达、全景影像、全景天窗、自动空调、自动大灯这些舒适性、安全性配置都是较为常见的。而电动后备厢、全液晶仪表盘、方向盘换挡、感应雨刷,都属于比较进阶的配置。

虽然共有配置上两车的表现都足以满足一般家庭的日常用车,但是经过对比,在多方面配置上要远超。比如安全相关的主动安全配置,SACC高级巡航;舒适性相关的悬架软硬调节、方向盘加热、BOSE音响、隔音玻璃。还有提升用车便利度的LED大灯、流媒体后视镜、HUD抬头数显;让车内科技感加分的双12.3英寸大屏。以及最主要的科技、智能配置,比如支持手机远程控制,可以实现泊车功能,在部分狭小的停车位,如果停车后下车可能会遇到空间不够的情况,此时手机智能泊车的功能可以完美替代驾驶员停车。另外支持在线智能家居控制,在车内就可以控制家里的智能设备,比如开启空调、关闭窗帘等,真正实现智能化用车。

配置小结:基础的配置两车都很出色,但在同价位下,很显然配备了更多的豪华、高科技、智能化配置,比如双BOSE音响、12.3英寸屏幕、HUD抬头显示、手机泊车、智能家居等,这部分配置能给车主提供更多便利。

 

动力对比

全系搭载的是一台2.0T CA4GC发动机,最大马力224Ps,最大扭矩340N·m。同样的价位下,是低功率2.0T,只有186马力。而两者的变速箱方面,是传统的AT变速箱,是双离合,平顺性方面自然是更出色。

另外同价位下不仅比的配置高、动力强,在驱动形式上也有优势。四驱结构能够在部分情况下利于驾驶员操控车辆,极限更高,通俗来说就是更加安全。而在经过一些特定的路段,比如泥地、砂石路面时,四驱车型有更好的通过性,值得一提的是,的四驱能力在中保研的测试中有较为出色的表现。

动力小结:同样的售价,配置更高,动力还更强,全系标配的CA4GC 2.0T发动机,最大马力224Ps,比起的低功率2.0T良心许多。

全文总结

在经过了多方面的对比后,我们能得出很明确的结论。不仅仅是在外观内饰方面更加现代化,更有科技感,在安全、舒适、科技性配置还给得更多。并且动力性能更强、还有四驱结构的加持。综合来说,热门的车型,满足基本的用车不成问题,但是如果对比,就有着很明显的差距。作为家用车来说,自然是配置高、动力强、质感出色的更符合需求。

 

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