10.21万
易车原创 紧凑型SUV向来是不少人买车时的首选，而10万元级的自主紧凑型SUV更是销量排行榜靠前的常客。它们价格实惠，配置丰富，又能有不错的车身尺寸空间，基于这些原因，它们也倍受消费者的青睐。
前不久，奇瑞推出了2022款瑞虎7超能版，售价8.69-11.19万元，处于上面提到的10万元级自主紧凑型SUV阵营，而同在不久前，长安也上市了全新的第二代CS55PLUS，售价10.69-12.19万元，同为新车型，这两款车的比较又会擦出什么样的火花呢？我们挑选了9.79万元的瑞虎7超能版1.5T超能英雄与10.69万元的第二代CS55PLUS自动豪华型进行比较。
2022款瑞虎7超能版为年度改款车型，其外观上与老款车型相比差别不大。前脸比较引人注目的是其大面积的中网造型，格栅的细节用了像素化的处理。狭长的大灯与中网设计成了整体，光源为LED，拥有自动开闭功能，LED日间行车灯进行了独立的设计，位于常规的雾灯位置。
第二代CS55PLUS则采用了全新的造型，与同期售卖的CS55蓝鲸版相比，外观更为年轻运动。相比瑞虎7超能版，第二代CS5PLUS的前脸格栅面积更大，呈倒梯形式样。大灯同样采用了LED光源及LED日间行车灯，不过这款车型并未配备自动大灯的功能。
两款车型都定位于紧凑型SUV，侧面造型都比较简洁，比较有意思的是，两款车型的侧裙都有红色饰条的装饰。瑞虎7超能版长宽高为4500x1842x1746mm，轴距为2670mm，而第二代CS55PLUS长宽高为4515x1865x1680mm，轴距2656mm，基本属于同一水平。
瑞虎7超能版车尾部的设计家族风格浓郁，尾灯采用了目前主流的贯穿式设计，不过点亮后并不能形成完整的整体，稍显遗憾。不过隐藏式的D柱设计加上双边共双出的真实排气口，还是让车辆拥有不错的时尚感。
第二代CS55PLUS的车尾造型显得力量感十足，透明的尾灯罩显得颇有质感。车尾排气采用了双边共双出的设计，不过比较遗憾的是，保险杠下方的排气口为装饰，实际的排气口采用了隐藏式的布置。
瑞虎7超能版采用了18英寸的铝合金轮圈，尺寸上较第二代CS55PLUS的19英寸轮圈要小，不过其采用了黑色的配色设计，因此颇具动感，同时瑞虎7超能版还配备了红色刹车卡钳，视觉效果上更加显眼。
瑞虎7超能版的内饰设计相较老款差别不大，整套内饰采用了以红黑为主的配色，并加以银色饰条及面板的点缀，用料上则采用了软质皮革包裹加硬质金属的搭配，因此整套内饰还是显得比较有档次的，车内的液晶屏为7英寸。
中控屏采用了悬浮式的设计，尺寸为10.25英寸，车机系统功能丰富，语音控制方面可以对导航、多媒体、电话、空调、天窗等功能进行控制，基本上囊括了市面上的主流功能。同时，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联系统的配备，也让这套车机系统的实用性得到了很大的增强。
第二代CS55PLUS的内饰造型则比较有特点，整套内饰设计在感观上拥有很强的科技属性，造型并不规则的方向盘给人的印象最为深刻。同时，其内饰也拥有视觉冲击力较强的黑红配色。仪表盘为全液晶，且显示的样式同样较为科幻前卫。
悬浮式的液晶屏拥有一定的设计感，尺寸同样为10.25英寸。在语音控制方面，第二代CS55PLUS的车机系统同样可以对导航、多媒体、电话、空调、天窗等进行操作，不过比较可惜的是，这套车机系统并不支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联。
在内部配置上，两款车型差别不大，均体现了10万级紧凑型SUV的水准。两款车型都拥有如无钥匙启动、无钥匙进入、远程遥控启动、全车车窗一键升降等主流配置。而瑞虎7超能版则拥有全景天窗、感应雨刮、外后视镜加热这些竞品没有的配置，第二代CS55PLUS则配备了自动空调，相比瑞虎7超能版的手动空调拥有更强的档次感。
两款车型均采用了皮质的座椅，其中，瑞虎7超能版的拥有更高规格的前排座椅配置。其主、副驾驶座椅均拥有电动调节功能，其中主驾的座椅调节达到了10向。此外，其前排座椅还拥有加热功能。
第二代CS55PLUS前排座椅采用了运动风格的设计，不过仅主驾拥有电动调节功能，调节方向为6向，副驾座椅为手动调节，支持前后及靠背角度调节。而其前排座椅并不具备加热或是通风的功能。两款车型的第二排座椅都支持4/6比例放倒，在放倒后，第二代CS55PLUS可以获得一个几乎纯平的地板，而瑞虎7超能版则有所凸起。
瑞虎7超能版拥有1.5T与1.6T两款发动机配置，1.5T超能英雄版的这台发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与其匹配的是一台CVT变速箱，通过发动机的性能数据及变速箱匹配来看，经济性及舒适性是这套发动机的主要取向。
第二代CS55PLUS则全系搭载了一台1.5T的发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，其数据相比瑞虎7超能版而言有明显的优势。同时，与这套发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱，因此，就账面数据与配置上而言，这套动力组合的加速性能势必会好于搭载1.5T发动机的瑞虎7超能版。
两款车型均采用了前轮驱动的形式，并且采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，对于10万级别的车型而言，算是一个不错的底盘布局。同时，像胎压显示、自动驻车、上坡辅助这样的功能两车也都配备了。不过，两款车型均没有配备智能驾驶辅助功能，仅配备了基础的定速巡航。瑞虎7超能版拥有360°全景影像，在辅助安全性上较第二代CS55PLUS的倒车影像略有优势。
编辑点评：这两款10万级的自主紧凑型SUV，在日常家用，城市代步方面都能胜任。同时，两款车型的综合表现也十分接近，均属于目前自主品牌的主流水平。在第二代CS55PLUS推出之前，CS55PLUS蓝鲸版已经有了十分不错的销量表现，因此，它的推出更是一个乘胜追击的好机会。而与这样强有力的对手相比，瑞虎7超能版在设计及硬件配置方面也不处于下风，那么问题来了，这两台车，你选谁？
