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目标直指全新汉兰达 传祺第二代GS8能打赢吗?

  • 原创
  • 作者: 张青云YC
  • 2021-08-29 11:30
  • 4.30万

易车原创 2021成都车展,广汽传祺发布了完整版的第二代GS8,从实车的表现来看,无论是车辆尺寸还是动力,它的最大竞争目标都是全新汉兰达,这场PK第二代GS8有胜算吗?

在整体造型上,全新舍弃了原有比较稳重的造型,更换成了偏向年轻运动的风格,而第二代GS8则是把霸气进行到底,这次还更换了犀利的中网,从我个人角度来看,大车应该要有大车的气势,在这方面全新可以说有点底气不足了。

在一些能够给人好印象的细节方面,我认为第二代GS8也做的比较有创意,特别是有动态开合效果的大灯,看起来就很炫酷,而全新始终是保持着比较传统的设计。

从视觉方面来看,全新的侧面会显得更修长一些,而第二代GS8则是显得比较“大块头”一些,不过从数据上来看,两款车的差距并不明显,只能说第二代GS8小优。

从内饰设计来看,第二代GS8与全新属于完全不同的风格,第二代GS8的内饰更追求舒适感以及豪华感,而全新的内饰设计虽然相比旧款有所提升,不过依然是以使用为出发点。

不过两个车在配置上都处于目前领先的水平,除了配备常规的便利性配置以外,全新和第二代GS8都增加了许多科技配置,例如在线互联、人脸识别、APP控制车辆等。

接下来的才是重头戏,对于很多想要选择中大型SUV的消费者来说,空间以及乘坐舒适度显得尤为重要。

第二代GS8宽大的座椅搭配软硬适中的填充提升了乘坐的舒适度,并且主驾和副驾都配备了电动座椅,副驾还配备了“老板键”让后排乘客调节,甚至还可以放倒至纯平,与后排座椅形成一张小床。

第二排座椅可以支持131°大角度躺倒,前后可滑动幅度达到140mm,保证了5座状态下车内有宽裕的乘坐空间。

而在全新这边,无论前排还是后排座椅都只支持传统的调节模式,一切以使用为主。

满载7座模式下其实两车的第三排空间都不算充裕,不过从图片就能明显看出第二代GS8的座椅要比全新来坐垫更厚,所以舒适度上应该也会有更好的表现。

由于全新并没有纯燃油版的车型,所以我们就看看第二代GS8的混动版与全新的混动版谁更强?

第二代GS8与全新采用同样的混动系统,零配件、调教都是同一个团队的工程师,说出来你可能不信,但事实就是这样。

第二代GS8的混动版搭载自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版混合动力系统,其中发动机最大功率140kW,最大扭矩320Nm,前电机最大功率为134kW,最大扭矩为270Nm。

全新同样搭载第四代增强版混合动力系统,不过在发动机部分则是2.5L自然吸气发动机,最大功率141kW,最大扭矩238Nm,前电机最大功率为134kW,最大扭矩为270Nm。

别看是同一家混动系统,由于发动机特性的不同,最终的实际感受还是略有不同。第二代GS8的2.0TM涡轮发动机能提供更强的扭矩,所以在加速体感上会比全新的自然吸气发动机更猛,不过全新的自然吸气发动机的在提速响应会快一些。

从加速成绩表现也能看出端倪,第二代GS8的零百加速时间为7s左右,而全新的零百实测成绩仅为9秒左右。

不过在油耗方面大家都不用担心,混动系统最大的好处就是节油,全新的NEDC综合油耗为5.8L/100km,而第二代GS8的NEDC综合油耗为5.5L/100km,看起来涡轮发动机配混动系统还更省油了。

总结

拥有超过10年的品质考验以及百万的用户口碑,所以它无论变成什么样,依然有很多消费者会选择,全新其实已经算是新时代比较成功的作品之一了。

相比之下,传祺GS8的口碑和历史积淀都略有不足,也正是这样的原因,他的目标肯定就是要超越

通过与全新的对比,我觉得第二代GS8无论从设计、舒适性或是动力方面都有不错的表现,在后续,我也希望能通过实测来证明第二代GS8能青出于蓝。

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