12.69万
易车原创 在2021上海车展上，坦克品牌亮相诸多新车型，例如顶火改装版和运良改装版，两款车大幅提升了坦克300的越野性能，也有坦克600和坦克800两款更高端的版本，尺寸和豪华感更上一层。
而今天我们要聊的两款“城市版”车型，坦克品牌力求让旗下车型同时具备强悍的越野能力以及在城市中舒适驾驶的能力，这次坦克品牌全新亮相的坦克300城市版以及HEV城市版车型就是如此，城市版车型预计下半年上市，售价约20万元起。
顾名思义，城市版车型是从外观到内饰进行了改造和采用不同配色以及材料，让这两款车更适合在城市中驾驶，这样的车型分类思路也是目前很多自主品牌所采取的战略，即尽可能的推出细分化车型，已占据很多的市场份额，给消费者更多选择。
坦克品牌给坦克300城市版车型的定位是“可城”“可野”
“可城”体现在搭载L2+级智能驾驶辅助科技，拥有超30项智能驾驶辅助功能，能够提供多项智能网联化服务，同时静谧性较好，配置电动侧踏、空气净化系统，大大提升乘车舒适性。
“可野”体现在它的硬派理念，采用非承载式车身专业越野底盘、全地形模式（7种驾驶模式）、坦克转弯、蠕行模式等，具有硬核越野实力。
说白了就是坦克300城市版的越野性能相比越野版车型几乎没有下降，反而在外观和内饰方面的设计与配色更贴近城市化风格SUV车型。
外观方面，城市版车型保留了普通版车型的大部分设计元素，例如硬朗的线条、圆形头灯组和外扩的轮拱等等，确实这些设计细节不需要任何修改，满足大部分即便是主打城市驾驶的消费者所认可的美感也是毫无问题的。
主要变化来自于配色，城市版车型搭载了更现代、城市的色彩，在此次车展上我们看到了浅绿色（牛油果绿）、浅粉色（冰莓粉）的版本，HEV版本还享有白色车漆。关于车身颜色的变化虽然简单，但其实反而是最重要的，关键是选取的颜色也是老少皆宜。
来到坦克300城市版HEV车型这边，新车外形也基本延续了坦克300的方正造型，以往车型的黑色轮眉和外后视镜改为了与车身同色的涂装，搭配浅蓝色车身拉花。车头部分已经换装了坦克品牌的最新徽标。车身侧面有“Hybrid”的字样，表明了自己HEV版本车型的身份。
车身数据方面，坦克300城市版HEV车型长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，搭配18英寸轮圈，相比现款车型相比除高度有所增加之外，其他均保持一致。车身侧面，原先车型上的黑色轮眉和外后视镜均变为采用车身同色涂装，并在门板上方加入有淡蓝色“Hybrid”标识拉花，视觉效果更显特殊。
内饰同样采用了大面积乳白色的色彩搭配，座椅带有菱形车线，更具豪华感。整体布局和坦克300没有区别。其实对于坦克300来说，其内饰风格是以及非常有包容性的，城市驾驶时，这样的内饰氛围和整体设计也很有精致感。
动力方面，坦克300HEV城市版采用长城最新的柠檬DHT混动技术，2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩为380N·m，匹配9HAT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，和普通AT变速箱不同，这款变速箱采用长城汽车自主研发的液力自动变速器结构方案优化程序以及智能集成的电子液压模块等技术。
相信这样一台动力更强、油耗更低的HEV混动版本车型是城市用车潜客的最好选择，坦克300的车迷无疑是幸福的。
来到城市版这边，通过降低减震硬度，增加双层隔音玻璃、ANC主动降噪等功能，坦克300城市版打造了堪比豪华轿车的舒适越级车内空间。带人脸识别的专属智能座舱和空气净化系统随时保证车内空气环境清洁安全。
动力方面，城市版车型和越野版高度一致，搭载2.0T发动机，功率最大可达167千瓦，峰值扭矩为387牛·米，并配备了8速手自一体变速箱。
新车虽然被定位为“城市版”，但其并没有改变它的非承载式车身专业越野底盘，并配备了多种模式以保持其极强的越野性能，包括了全地形模式、坦克转弯、蠕行模式等。
总结：通过坦克300品牌的独立以及更多车型的推出，我们可以看到坦克300的热卖只是刚刚开始，坦克还将消费者的需求进行了高度细分，我身边就有朋友表示对坦克300有着极大的兴趣，并且对坦克的越野能力信赖有加，唯独对其在城市内的使用感受有所顾虑。
坦克300城市版的推出，解决了这部分消费者的问题，更精致的外观颜色，更城市化的整车调校以及更全面的主被动安全配备，都是在向城市化风格SUV去靠拢，我本人是非常看好这两款城市版车型的前景，有关坦克300的更多信息，请持续关注易车，关注易车品牌专家。
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