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易车原创 上汽斯柯达的最新车型明锐PRO已经和大家见过面了，这辆车采用了大众集团最新的MQB EVO平台打造，和奥迪A3以及第八代高尔夫来自同一平台，并且要比使用MQB平台的速腾领先一个代际。MQB EVO平台可以在维持机械素质的前提下获取更多智能配置上的升级。从我个人的角度去看这款车，首先它的外观颜值够高，而且设计方面也充满了新意。内饰经过全新的设计，用料也是诚意满满。总而言之，明锐PRO还是拥有不错的产品力的。当然这只是针对它自身而言，如果把它和目前最热门的紧凑型车拿来比较，又会是一个什么结果呢？所以今天我们就来对比下明锐PRO和速腾，看看到底孰强孰弱。
外观方面，明锐PRO采用了斯柯达最新的家族化设计，整体看起来更加年轻、运动，同时还采用了RS运动套件，让车辆有了更多的战斗感。而且明锐PRO相比海外版车型进行了加长，但是依旧保持了很好的车身比例，甚至有一种轿跑的感觉。速腾则是基于美版Jetta打造，外观依旧是我们熟悉的大众味道，运用了许多镀铬饰条提升了车辆的精致感和立体感，但是相比明锐PRO，速腾就在年轻化方面做的明显不够，过于中庸的设计相比也很难吸引到年轻消费者的关注。
明锐PRO的前脸设计变得更加棱角分明了，直瀑式的前格栅通过外围的镀铬饰条的装饰，在精致感上的提升是显而易见的。另外在前格栅的中间位置还配备有毫米波雷达以及前视摄像头，这也代表了这辆明锐PRO的顶配车型会搭载ACC自适应巡航系统以及360°全景影像功能，配置表现还是相当丰富的。反观速腾，前脸的设计风格过于传统，虽然也有通过镀铬饰条来提升车辆整体的精致感，不过在配置方面，即使是顶配的速腾，也并没有360°全景影像和ACC自适应巡航。
再来看看大灯方面，明锐PRO的大灯设计在造型上也是有棱有角的，也充分体现了斯柯达品牌水晶切割的设计理念，同时明锐PRO全系标配LED大灯。速腾的大灯被一圈镀铬饰条所包裹，和前格栅形成了一个整体，同样也是全系车型都标配了LED大灯。
从车身尺寸上来看，这两款车型的车身尺寸相差无几。不过从车身线条来看，无疑明锐PRO要更加流畅更加动感。在轮圈造型方面，明锐PRO采用了“Y”字型的五幅式轮圈，相比速腾的轮圈造型明显更加充满运动氛围。而且明锐PRO有多款车型都采用了18英寸轮圈，相比速腾只有顶配车型才使用18英寸轮圈，明锐PRO更加充满诚意。
尾部方面的设计，明锐PRO依旧延续了自己掀背式尾门的传统，速腾则还是传统的三厢设计。掀背式尾门的好处就是既保证了行李厢空间的实用性，也打造出了更动感的车尾线条。另外尾灯造型方面，明锐PRO依旧采用了犀利的设计，和速腾中庸的设计相比，在辨识度方面明锐PRO明显要更胜一筹。
明锐PRO除了外观设计让人感到惊艳之外，内饰也经过了全新的设计。摆脱了之前明锐车型较为中庸的内饰风格，明锐PRO的内饰采用了悬浮式的设计，这也是MQB-EVO平台车型的一大辨识点，同时整体也充满了层次感。10.3英寸的全液晶仪表盘和12.1英寸的中控显示屏在同级别中绝对是数一数二的存在。另外明锐PRO在内饰用料方面也有了长足的进步，触手可及的地方大多采用了软性材质填充，甚至还有红色缝线和30色氛围灯的点缀装饰，通过这些的确营造出了明锐PRO内饰的高级感。另外速腾只有顶配车型采拥有前排电动调节和座椅加热/通风功能，明锐PRO无疑会比它更加厚道。
至于速腾的内饰依旧是典型的大众布局风格，我们对它应该也非常熟悉了。当然这套内饰依旧也是颇具两点的，10.3英寸的全液晶仪表盘，9.2英寸的中控屏都是相当出彩的设计，当然相比明锐还是稍逊一筹。另外在内饰的用料上，虽然比不上明锐PRO，但是软质材料的运用还是比较多的。
明锐PRO由于运用了MQB EVO平台，所以在内饰上也采用了许多最新的设计亮点。比如拨片式的换挡机构，明锐PRO不仅采用了电子换挡，而且在造型方面也有了长足的进步，而且还能实现开门自动挂入P档的功能。另外明锐PRO还支持触控操作音量、空调温度等，速腾则是并不支持这些操作的。
明锐PRO和速腾的顶配车型都采用了10.3英寸的仪表盘，暂时不知道明锐PRO的中低配车型会打在什么样的仪表盘，速腾则是在中低配车型方面采用了8英寸中控屏。不过明锐PRO拥有HUD抬头显示，这一配置不仅提升了科技感而且还兼具了实用性，至于速腾则是没有这项配置的。
12.1英寸的中控显示屏无疑是斯柯达品牌有史以来配备过的最大一块屏幕了。而且明锐PRO还搭载了上汽斯柯达智慧车联系统，可以通过语音控制实现车内的许多功能。而速腾则搭载了一块9.2英寸的中控屏，这还是高配车型才拥有的，中低配车型的中控屏幕只有8英寸，界面也是传统的大众风格，整体功能比较有限。
两款车型的整体车身尺寸比较接近，内部空间乘坐也在伯仲之间。不过在储物空间方面，明锐PRO由于采用了掀背式尾门的设计，所以在后背厢的开口宽度和深度方面都很有保障，而且对于空间的延展也特别方便。另外明锐PRO的顶配车型拥有电动尾门的配备，这一点是速腾并不具备的。
动力方面，明锐PRO全系标配搭载了1.4T发动机，在动力方面做到了全系车型一致。而速腾则是拥有1.4T和1.2T两种动力，1.2T主要的作用是为了拉低售价门槛，日常使用的话动力稍显不足。所以全系1.4T发动机的明锐PRO至少在动力上不用再操心了，变速箱方面两车都匹配7速双离合变速箱。悬架方面，两车也保持一致，全系都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架搭配。
目前明锐PRO暂时没有公布正式售价，而速腾的售价区间为12.99万-19.29万。所以无法根据价格相近的车型去对比配置，不过依照斯柯达的品牌定位，顶配是不会来到接近20万的价格的，根据我们的猜测，明锐A8的售价区间应该为15-17万元。而明锐PRO标配的10大配置是1.4T发动机+独立悬挂、RS运动套件、LED自动大灯+LED日间行车灯、电子驻车、电子排挡、发动机启停、ESP+坡道辅助、自动空调+后排出风、一键启动和6安全气囊。
至于说按照我们目前了解到的明锐PRO顶配的配置水平，它拥有的许多配置水平都是同级最佳，而且我们今天的对比车型速腾在许多配置上并没有配备。比如AEB自动紧急刹停同时可以识别机动车、自行车、行人，刹停速度为65km/h，而速腾仅能识别机动车，刹停速度为35km/h。另外明锐PRO具备的ACC自适应巡航系统可以启停跟停时间15s 并且识别交通标志，速腾只能做到跟停3s，并且无法识别交通标志。另外包括自动泊车、360度全景影像、车道偏离预警、电子换挡以及无线Carplay&无线充电都是明锐PRO的配置优势。再结合日后的售价，明锐PRO的性价比无疑会更高。
编辑点评：明锐PRO在进入市场后，一定会遇到激烈的竞争。而紧凑型家轿又是各家厂商的必争之地，通过今天和速腾的对比，你就能知道明锐PRO这辆车型拥有相当不错的产品力，而且明锐PRO其实要比速腾领先一代，参考目前市面上的德系合资品牌1.4T车型的价格，我认为明锐PRO上市之后的价格区间会在15-17万元左右，整体来说，拥有很强的性价比。所以等它上市之后，我相信选择它的消费者一定不在少数。
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