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易车原创 熟悉上汽大众的朋友们估计都能感受到，这家大厂从去年（2020年）开始就连续推出了不少挺让人上头的新车！一个传统（也就是非豪华）合资品牌，居然推出了高端MPV（威然）、发布了Coupe SUV（途观X）、前阵子还带来一辆售价相对比较亲民的纯电动车（ID.4 X）...不能说是完全剑走偏锋、但可以说是让人看到了这个老牌大厂止不住的躁动！在此背景下，再来看今天他们家发布的新款途昂和途昂X的官图，很多变化的点就显得顺理成章了...
首先，新款途昂、新款途昂X，属于一次中期改款，车身尺寸、动力系统几乎没有多少改动。它们的定位也没有发生变化，前者是大7座中大型SUV、后者是大5座跨界SUV。说完了不变，咱们再来看变。
新款途昂：“灯厂”...不再只是奥迪专属！
新老对比总是显得那么残酷，上面这张老款途昂实车图是我拍的，跟新款途昂官图放在一起对比，我很惭愧...新款途昂最大的改变，可以说就是灯！它不光把尾灯连在了一起，就连头灯也这么干。类似效果我们在辉昂、ID.4 X上见到过一二。
先看整体，新款途昂车头中网3根镀铬条里面，中间这根开始发光了、车头logo换成新版之后也开始发光了，从辉昂到ID.4 X、再到新款途昂，这种车传车的现象...已经逐步成为大众的新家族式设计了。以后你晚上开车的时候，这种风格预计会迅速抢占你的后视镜视野，让你在茫茫后车当中马上就能分辨出哪个车是大众家的！
大灯本身，新款途昂也比老款变化不小。还是全LED光源，但是远/近光灯从原来左右布局、改成了现在的上下布局。细心的你，会发现...雾灯呢？是的，没了。还是让我们期待一下这个全新的矩阵式LED大灯的实际照明效果吧，估计一个月之后就能见到了。根据此前的消息，新款途昂、新款途昂X实车预计会在2021年4月19日上海车展上正式亮相。
除了雾灯的变化，前保险杠区域则主要是，银色护板部分面积变大、黑色饰板装饰效果也变得更加突出。说实话，老款途昂的外形给人（或者说给我）的主要印象是硬朗、饱满，从上面这张图的大灯轮廓变化来看，新车多少增加了一丝婉转，稍需适应。
新款途昂侧身轮廓基本不变，这部分肌肉线条本身就不赖、一直以来也广受好评，甚至是途昂的精髓，不变也是好事儿。官图上能看出来后排依然有隐私玻璃、还能看出来前翼子板标里面原本有的四驱标识现在貌似取消了。然而，官图上看不出来、但厂家在宣传上特别强调了的是，新款途昂增加了外后视镜照地灯，官方话术叫“飞翼造型的地毯灯”，是个什么东西呢？可参照下图的途观X后视镜照地灯率先感受一下子。
这是个新的轮圈造型，7辐、单色，重点是中间那个轮毂螺栓盖，普通合资品牌里面似乎也只有（非严谨说法）大众在坚持使用这样一个细节，我觉得很棒，有整体感、有品质感、还能保护车轮螺栓。
车尾对比看变化，之前工信部报出的新款途昂申报图没点亮尾灯、估计大家看得都比较懵...是因为，它不点亮尾灯的话你甚至从车尾都看不到品牌logo了！是不是很神奇...这就是它贯穿式尾灯的另一个好处，隐藏身份、熄火停车的时候非常低调。
还记得途观X尾灯上那3个倒Y吗，我们戏称是“兰博基尼同款”，现在“兰博基尼同款家族”又变庞大了！新款途昂单侧尾灯用了2个倒Y，图片里面看不到流水点亮式的效果，等见到实车了我拍视频给大家看。
车尾其它都是些小改动，假排气装饰的造型和位置调整、反光板的位置调整等等。根据之前获得的消息，新款途昂依然搭载2.0T、V6 2.5T这两款发动机，全系匹配7速双离合变速器，前驱/四驱都还有，跟老款不变。
相比途昂的科技感提升 途昂X则更注重增加运动范儿！
上汽大众发布这次官图的资料里面，介绍新款途昂用了551个字、介绍新款途昂X用了344个字...207个字的差异，我觉得主要体现在新款途昂X未能同步获取新款途昂的变化风格。也就是说，发光格栅、发光logo、贯穿式尾灯...暂时还只属于新款途昂本身。我理解下来，可能途昂X本身就是一款更加注重个性化、更加强调运动化的车，所以改款之际调整的主要方向不在那些个地方。
看这官图，红车、红背景，好了好了，知道你很个性且运动...新款途昂X车头变化不像新款途昂那么显而易见，但还是变了，增加了R标、换了新版logo。视线往下移，它前保险杠部分的变化估计会是你喜欢的风格。
这种C字形的前保险杠装饰风格在大众品牌车上虽然很常见，但是上一次见到这种红黑搭配的夸张獠牙能让人想多看几眼的依然是途观X。我给新款途昂X的前保险杠造型设计变化打100分，足够夸张、霸气、运动，原厂造型堪比改装风格，很棒。
新款途昂X的车侧，翼子板标内部的四驱标识换成了R标，后视镜罩整体黑化、21英寸轮圈也整体黑化，再搭配上前保险杠、后扰流板这两处增加的黑色装饰，起范儿了...
再放大一看，黑色轮圈里面居然还有红色卡钳！可能设计师是本着“要骚就骚到底”这个原则搭配出这幅画面的，目前把官图放到最大暂时也瞧不出这块红色卡钳上有什么刹车品牌大厂的logo，或许这里就只是个配色变化而已。
车尾变了吗？变了，不多，但变了...
看后扰流板的末端位置，增加了一块黑色装饰条，这也是侧面轮廓上能够帮助增加车侧剪影黑化效果的关键组成部分之一。
既然是假排气装饰，那假两出、假四出又有何分别，整！成本小、效果好，还能进一步迎合用户群体们对于当下个性化车型的细节运动化诉求，再次印证了咱们介绍黑轮圈、红卡钳的时候假想出来的“要骚就骚到底”战术...还有两处大家可能会忽略的变化，那就是贯穿式反光板、以及它外圈部分的整体黑色装饰件。
同样的，根据此前的消息，新款途昂X依然搭载2.0T、V6 2.5T这两款发动机，全系匹配7速双离合变速器，前驱/四驱都还有，跟老款不变。
编辑点评：途昂家族两款新车型的外形部分变化，到这就介绍完了，不妨我们再结合它们的定位、市场表现来聊聊看。途昂家族代表了上汽大众品牌内部的一个极为特殊的阵营，它们在市场同级别当中能被称之为竞品的车型并不多，又都适当地迎合了不少用户们追求空间、追求品质感、甚至是追求驾驶感受的购车初衷。
通过易车App显示，途昂在中大型SUV级别，不管是销量排行榜上、还是易车指数榜上，都位居第一，足以见得它的实力和影响力。即将亮相的新款途昂、新款途昂X，它们此次改款的意义不光在于“新”，还在于“进一步的细化和区分”，这从它们各自改变的幅度和方向就能明显看出。对于长期关注这两款车的潜在用户们来说，这种形式的改款可以说是相当过瘾的。这次突如其来的官图发布，厂方仅释放了关于外形部分的描述，而据我之前的了解，新车车内的变化似乎更大、更有看点，敬请期待我们后续的报道吧。实车，则会在2021上海车展期间正式亮相。
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