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强悍依然 试驾2012款雷克萨斯LX 570

  • 作者: 易车编辑
  • 2012-09-27 09:35
  • 3.67万

2012款雷克萨斯LX 570

优点:越野功能强大,驾乘环境优越

缺点:173.3万元的价格确实不低

丰田的高端品牌雷克萨斯对于大多数人来说还算熟悉,但对于LX570,这个旗下全尺寸豪华SUV来说,也许有人就不太了解了,你甚至不能马上在脑海中浮现出它的样子。不过在国内要是提到兰德酷路泽的大名,几乎无人不晓,口碑甚好。LX570便是脱胎于200又融合品牌精髓的产品。4年前,这款全尺寸豪华以系列第三代产品的身份进入国内,慢慢提高其认知度,今年年初又进行了一次升级改款来完善其综合品质及性能。

当今,车型的家族式设计早已流行开来,它不仅将自己品牌的设计语言特征化,对于普通人来讲,还能被很明确地区分出它的诞生年份。我们很容易从前脸就认出面前的LX570是全新的2012款,因为它的进气格栅已变成了家族最新的纺锤式设计,这也是改款后的一大亮点。外观的总体感觉首先是整体感的增强,新型进气格栅与雾灯处多棱线的设计配合使车头更具整体感;其次是时尚与精致的体现,它来自于头灯引入的L型冷光LED日间行车灯、进气格栅、后角窗以及车门防滑条的镀铬亮条点缀。总体变化不大,更像是小修边幅的猛男。而性能上,特别是越野能力也有小幅提升。

【为越野需求而特意设计得粗犷的按键:高低四驱切换、自动爬坡控制、悬架控制、避震模式及转向辅助】

作为“性能控”的我早已迫不及待要好好享受一番。全新的2012款LX570在越野性能上的亮点来自于两方面,其一,增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,通过对内侧后轮制动以达到缩小转弯半径的效果,提高转向性能,提升越野表现。其二,自动爬坡控制系统也由原来的三级车速升级为五级车速,可以自动控制发动机制动系统,驾驶员只需专注操作方向盘,并利用5挡车速开关控制车速,即能保证车辆以安全速度顺利通过路面。与此同时,该功能还能最大限度减少车轮打滑和抱死的情况,有效保持车身稳定性,并减轻驾驶负担。

人们可能只是通过外形来定义这款车是辆,但殊不知,百万级的豪华大部分也只是跨界车型(Crossover),它们更注重公路行驶性能,兼顾一定的越野能力,并且舒适性与享受性一定会与价格看齐。但对于LX570我想说,它属于偏重越野性能的豪华,公路性能只是作为一款车的基本意义存在。而当今,这样的车型已为数不多,这更能体现出它的弥足珍贵。它拥有非承载式车身,以增强整车刚性,在“扭曲”地形行驶可以使抵抗住扭曲变形,并且也提高了车辆安全性能,配合前后独立悬架,保证乘员的舒适感受。因此LX570拥有坚固与舒适兼得的“骨架”。当然,它一定配备四驱系统,如果你熟悉奥迪Quattro,那就不会对这套Torsen Lsd托森防滑差速器陌生,它们拥有同样核心技术。这套系统是新一代产品,前后轴的扭矩分配在正常行驶下已变成40:60。在极其恶劣的条件下使用低速模式(L4),将方向盘右侧的中央锁止键按下,脱困能力不容小视。2 850 mm的轴距与225 mm的最小离地间隙保证了纵向通过能力,而离去角接近角还是“可变”的。不要惊讶,这是因为它具有四轮主动高度控制系统,根据路况调节高度,增大行程,保证轮胎与地面的贴附,提高通过性能。

【强悍动力和环保性能完美结合,更将噪声和振动降到最低】

如此优异的“行走”能力怎么会缺少强大的动力后援。从参数可知,这款排量5.7 L 的3UR-FE采用长冲程设计,明显出于对低扭的偏爱,最大530 N·m扭矩在3 200 r/min便出现也佐证了这点,这也是日系不常见的。在一个陡坡正常停稳,松开迅速轻触油门,在湿滑砂石路上略微打滑便轻松上行,动力性能毋庸置疑。驾驶起来你不会感觉到它超过2.7 t的体重,有着日系车一贯的轻盈感,配合6挡自动变速器,日常驾驶轻松自如,只是高转速下加速感不如前段凌厉,对于注重越野性能的它,我们完全可以忽略这点。

【华丽考究的桃花心木内饰,出风口外包围面板、中控面板上部等均改为高亮度材质,彰显品质感和尊贵感】

在纯天然的野外环境,我肆意驰骋,“翻山越岭”一番后停车于路旁。想象中的疲惫不堪并没有如期而至,反而被轻松与惬意占据。多种电子辅助功能让野外活动简便而安全,内饰的氛围与舒适的座椅让驾乘都是种享受,我想这应该是品牌想要带给人们的感受。内饰布局没什么变化,只是材质上更精细考究。

【坐在第二排,不仅空间充裕,还有视频娱乐享受】

值得一提的是第二排座椅,不仅宽大而且还可以调节腿部空间与靠背角度,1.75 m的我坐上真会有自己变小的感觉,官方给出的说明,可以完全满足1.95 m的乘客。中间座椅要比同类座椅宽上不少,中短途乘坐舒适性不在话下。而使用率最低的第三排座椅横向空间与头部空间都没问题,只是坐姿稍低,如果你不喜欢坐马扎,那么你不便久坐于此。轻松与惬意之感甚至在你组合车内空间时也会出现。只需一个步骤第二排座椅就会做一个前滚翻紧靠在前排座椅后,看似宽大的座椅操作起来却很轻松。的收放采用电动式,只需手指的一触。

LX570有着极强的野外生存能力,甚至可以喝93号汽油,是值得信赖的伙伴。同时,G-book智能副驾系统,后排娱乐系统以及Mark Levinson高级音响系统等极大地满足了人们在精神层面的诉求。这些都是让你考虑购买的因素,至于价格只好见仁见智了。

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