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聪明又好用 长安欧尚X7PLUS智能配置体验

  • 原创
  • 作者: 罗理毅YC
  • 2021-09-23 19:53
  • 27.17万

易车原创 前两天刚给大家讲了讲我对于欧尚X7PLUS外观及内饰配置的一些看法,也说过会专门就欧尚X7PLUS的智能配置写一篇文章,根据我多日的用车经验来谈一谈它所搭载的这智能配置使用起来究竟如何。

我拿到的这台试驾车是预售价格为13.59万元的1.5T双离合 Geeker 领航版,车机系统这块其实1.5T双离合 尊贵型及以上车型均带有车联网、语音控制和OTA在线升级等智能车型系统了。

欧尚X7PLUS搭载了最新的全场景OnStyle3.0 Plus版智控车机系统,可通过触控、多功能方向盘、语音助手和手机进行控制。

中控屏采用了一块12.3英寸的高清中控大屏,显示效果细腻,页面和图标的设计简洁易懂,并采用了联发科8核芯片,运算和处理速度也更进一步。

你可以通过左右和向下滑动调出不同的控制界面,或是直接通过语音助手“小欧”来指挥它帮助你完成你想做的事情。

其实在之前我试驾欧尚X7时便已体验过这套FACE ID人脸识别系统,但当时只是短时间时间,所以认为其实用性并不算大。但这次当我真正开始长期用车之后,才发现摆脱钥匙束缚的感觉实在太棒了。

“顺风耳”功能则是通过绑定手机,然后用手机端远程发出语音指令,相对以往在各种界面切换控制的方式来说,无疑更加方便了。这时你也会发现,欧尚X7PLUS似乎真的修炼成精,拥有了一双顺风耳一样。

有了“顺风耳”,那么“千里眼”也必不可少。远程查看爱车周围的情况非常实用,毕竟在寒冷的冬天别说出门,连出被窝都费劲的我,对这项功能真的是大爱了。

屏幕的触控灵敏度基本和智能手机一样,精确度和连贯性也没得说,搭配上其高精度的画面,我都有些忍不住想用它开一把游戏了。

得益于联发科的8核芯片,语音助手的响应速度最快只需要不到2秒时间,即便是不那么标准的普通话也有着极高的识别率。

以导航指令为例,从我将其唤醒到“小欧”搜索出我所说的地名,时间也就在5秒左右,相比自己触控操作快了可不止一点点。

并且从系统中我们也能够看到,高德导航、语音助手以及OTA升级所产生的流量是永久免费的,所以大家也不用担心语音助手的使用成本,最多也就是练练普通话吧。

OnStyle3.0 Plus还支持第三方App下载,目前常用的一些App在商城中基本都能找到。

刚刚说到这款屏幕的分辨率出色,想必不少朋友和我一样,都想知道用它来看视频的效果如何,从我个人的体验来说,基本和Pad的效果是一样的,就是屏幕稍小了一些。

而车辆的不少设置也都可以在中控屏中进行调整,你可以根据你自己的喜好来进行设置,比如中控锁、主驾迎宾模式、后视镜倒车模式等等。

关于驾驶辅助等便捷功能也可以根据环境来进行调节,比如如果你家的停车场比较窄小的话,就可以将“一键召唤”的行驶距离缩短。

这套系统也配备了类似电脑健康管家的功能,可以一键查看车辆各个方面是否正常,对于新手朋友来说非常有用。

欧尚X7PLUS的ACC自适应巡航系统支持全速域巡航,并带有车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等功能,较为遗憾的是没有车道保持功能,但也对得起这个价格了。

自适应巡航开启后系统对于加油和刹车的控制方式偏舒适性,加速并不激进;如果前车不是急刹车的话,系统的刹车力度也比较柔和,这点必须要好评。

弯道辅助功能会在开启转向灯时,将中控画面切换到转向一侧的视频画面,让驾驶者对于车辆周围的情况掌握得更清楚。

另外需要提到的是,当系统检测到你打电话时,首先会语音提醒,然后开启蓝牙连接页面,这种有些“管家婆”的设计对于行车安全非常有帮助。

总结:多日的用车经历后,我对欧尚X7PLUS的智能配置刮目相看,比起一些厂商单纯增加功能不看实用性以及不重视场景运用来说,欧尚X7PLUS的这套全场景OnStyle3.0 Plus版智控车机系统无论是在便利性还是在实用性方面都做得无可挑剔。也正是这几天的用车经历让我发现,欧尚X7PLUS真的让“用车生活变得更简单”。

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