7.55万
易车原创 最近我有听到网友的可靠小道消息，说起亚K3 PHEV要官降2万元。之前这车就一直有不小的优惠力度，这次如果真的是再官降2万的话，那最低售价甚至不足14万，那岂不是非常划算。为了验证网友给我的消息的真实性，就有了这次的探店任务。
在合资品牌紧凑级新能源车市场中，K3 PHEV的出现可谓是给绝大多数限牌/限行城市中的新能源潜在用户们带来了更加丰富的选择。它的售价水平甚至逼近了绝大多数自主品牌车型，整体性价比优势相当高。官方宣称，一辆满油满电的K3 PHEV可连续续航1080km，对于绝大多数家庭用户来说，这同样显示了其日常使用的省心程度！
到了起亚4S店之后，我就找了他们的销售同事，问了一下情况，结果还真是有2万的官降（经销商透露将从2021年3月开始实施）。起亚K3 PHEV现共有2款配置车型，指导价分别是20.98万和21.88万元，补贴后售价为16.68万和17.58万。现在官降2万过后，加上优惠，目前2款车型的价格分别是13.48万和14.38万，相比之前的价格又便宜了许多。
4S店的销售，也给我列了一下K3 PHEV舒适版的具体报价。从报价单上我们可以看到，新车会收第一年的保险费用5000元（多退少补），服务费2000元，因为是新能源汽车，所以不涉及上牌服务费。
店内还提供12、24、36期贷款金融政策，以下我们就以用户较多选择的24期首付40%为例，来计算贷款购车费用。贷款24期的话，首付是40%，0利息，不过需要额外付3000元的按揭贷款服务费。这些费用一共加起来的话，K3 PHEV舒适版落地的最终价格是14.48万。除此之外，还有五年十次保养的赠送（含首保），置换还可享3000元补贴。
按照4S店内的现有政策计算后，全款和贷款两种情况下，金额主要是差在按揭贷款服务费上，如果是全款买的话，就可以省去3000元的贷款服务费，全款购车和贷款购车两种情况下，落地价就差这3000元。个人建议，贷款购车是更好的选择，手头上留点现钱还是很有必要的，无论是应急用，还是理财用。
外形方面，起亚K3 PHEV的外观设计与燃油版基本保持一致，具有很高的辨识度。相比于前脸造型大的奔放，新车的侧面设计相对内敛很多欧，车窗轮廓采用了镀铬装饰。在尾部，这款车也采用了流行的贯穿式尾灯。不过作为插电式混动版本，新车车身上增加了蓝色的装饰件。
车内部分，起亚K3 PHEV新车同样相比燃油版车型增加了不少蓝色饰条。内饰布局方面具有一定的科技感，2款车型上都搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了众多网络应用，能够提供丰富的娱乐功能和日常实用性。
动力系统方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105Ps、峰值扭矩147Nm，电动机最大功率45kW、最大扭矩为170Nm。整车搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程80km，采用交流慢充可在4小时内为电池组充满电。
现阶段，在合资紧凑新能源市场中，可选的车型并不算多，自主品牌的发展规模反而更庞大。K3 PHEV与丰田卡罗拉双擎E+、荣威ei6插电混动、名爵6插电混动这几款车，均有各自不同的鲜明特征。有的偏向于实用、有的偏向于家用，但K3 PHEV是其中表现最为均衡的一款，而且现在又官降了2万，加上优惠，最低售价不到14万，作为一款合资品牌真的是很有性价比。
编辑总结：在各地区针对新能源车型的优待政策逐步退坡的大环境下，PHEV车型依然是不少新能源潜在用户们的首选（相比于纯电动车型）。更长的纯电续航里程、更具品质感的细节工艺等一系列优势，都成为了K3 PHEV吸引用户的关键。
而起亚K3 PHEV传承了燃油版车型动感凌厉的外观设计，相比同级别燃油车拥有更优秀的油耗表现。配置方面，也加入了无线充电、语音识别、车道保持、智能网联等时髦且好用的功能。在售价方面，这次官降2万，让最低售价都不到14万了，更具有诱惑力。
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