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易车原创 再过去的十几年当中，上汽大众Polo一直是一款入门车型，它承载着无数首次购车人以及家庭的梦想，帮助他们实现了从无车到有车的幸福转变。如今，全新一代的Polo车型已经不止于入门车型的定位，它变得更精致、更有品质感，它不再以“小”著称，甚至还有了不俗的空间表现和装载能力。那么，如今的Polo Plus（下文简称为新款Polo），对于潜在用户们而言，到底发生了哪些变化，它面向的人群，又有了哪些不同呢？
我本人，就是上一代Polo的车主，所以对于全新Polo的变化，我不但有着深厚的感情，同时内心中有不少话想要说。它（新款Polo）首先已经不再是一个“合格”的小型车，在尺寸上，甚至接近了高尔夫等一些紧凑级车。所以在视觉感官体验上，如今的Polo带给你更多的是时尚的冲击感，而非小巧或紧致。
从设计语言、到车身架构上，新款Polo也与时俱进，采用了大众的最新造车思路和最新的模块化平台架构。这幅外形在家族内部，依然是精致与时尚的代表。它不变的，依然是对于年轻用户的吸引力，在动感外形、新鲜活力上，它依然是大众家族中几乎最灵动的那一个，甚至当你在展厅内看到它的时候，也能瞬间将它与其它车型区分开。
去过欧洲的朋友们不难发现，两厢车有着它得天独厚的优势条件，灵活的身形能够让你轻松地应对各种狭窄的街道和突如其来的急弯。老款Polo来自于PQ25平台，它的底盘扎实、转向精准且沉稳，带给人不俗的运动感。来自于MQB平台的新款Polo，自然也继承了该平台的一贯优势，空间布局灵活、隔音静谧性出众、行驶品质优异等等。
从平台的演变，已经不难看出一些新款Polo变化的端倪。它似乎在从仅仅服务于前排、朝着要更好地照顾全家人在不断演变。它依然保持着标志性的两厢车身形，却在尺寸增大、平台转变之间，完成了对于竞争对手们的进一步超越。而这一切，对于它的潜在用户们而言，同样也是一个不小的转变。
如果说以往的Polo在长期与竞品车型们角逐的过程中，凭借精致感一路取胜的话，那么如今的新款Polo，其实已经与当年的竞品们拉开了跨级别的差距。当飞度、致炫等车还在一味地朝着低价和入门定位去打这个市场的的时候，新款Polo已经摇身一变，成为了一款更加追求个性与精致的小车。
在朝着精致小车进化的过程中，全新一代车型在平台架构、工艺品质感、功能配置、甚至是车内空间等方面都有了不小的提升，让它成为了一款主攻都市年轻时尚人群、对于用车生活品质感有所追求的家庭用户。
你会看到，一辆车长达到4053mm、轴距达到2564mm的新款Polo，不再只服务于灵活和精致，它在后排甚至拥有了较大的乘坐空间体验、它的行李厢也能够装载更多的日常用品。你会看到，在一辆新款Polo上居然也拥有6.5英寸的全触控式中控屏，它还支持CarPlay和CarLife功能，它对于现阶段年轻人的吸引力极强...
与此同时呢？它依然把俏皮的设计、贴合年轻人喜好的细节设计逐一表露了出来，比如黑化的车顶和后视镜罩、比如一幅漂亮的轮圈造型、比如与车身外观同色的内饰装饰面板、再比如采用一体式设计的前排座椅造型...它依然for年轻人，但又不只是for纯粹“年轻”的年轻人。
甚至在动力方面，新款Polo看似保留了以往车型上使用过的动力总成（1.5L+6AT），但实际在调校方面，它也更加偏向了更舒适的行驶平顺性、以及更高的燃油经济性。在让你仍能从这辆小车上获取到乐趣的同时，它帮助你进一步优化了行驶品质、让坐在这个驾驶位上的人更懂得了如何去更好地照顾副驾以及后排乘客。
Polo变了，它是否就失去了当年的味道呢？的确，它的车身不再像以往那么小巧，底盘也从原有的运动调校变成了更舒适更协调。。。但是，它却成为了更多家庭、时尚年轻人的心仪之选。保持性格固然重要，但与时俱进也必不可少，当年的Polo消费群体们，如今大概率已经开上了帕萨特或是途观L这类车型，如今的年轻用户们，一定在追求更加符合时代潮流的入门型车。而新款Polo要承载的，并不仅仅是入门，而是在入门的基础上，具备更多的功能、更大的空间、甚至是搭载更多的梦想。
编辑点评：从入门到精致，这6个字能够简单概括新款Polo的改变，但是却不能承载新车与新时代年轻人之间的互动。当市面上可选的车型越来越多、功能越来越多、甚至尺寸也越来越大的时候，如今的新款Polo相比老款的变化，才最能体现出，即便是在小型车的级别，年轻用户们也有权利去想要的更多、有权利去追求精致的生活，同时，不管在每个年代，都保有对于生活的那份热情，才是不同时期年轻人的共性！
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