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帕萨特 新款上市

安全性与品质感!是新款帕萨特上最原始的德味儿

  • 原创
  • 作者: 刘龑
  • 2020-11-23 17:20
  • 25.04万

易车原创 提到中级轿车里面的代表车型,相信你一定会想到帕萨特,不管是哪一代车型,它都或多或少地陪伴了你成长的岁月。这就是一款成熟车型的影响力,我们可能已经很难用单月销量、优惠幅度、购车指数等一系列数据来衡量它,在国内市场上的口碑和影响力,存在于更多无形的地方,它对于每个时期想要购买中级轿车的用户们都曾经有着启发。这么多年以来,就连竞争品牌的其它中级轿车,也都要在推出新款车型的时候试图与它一较高下。此次我们体验的新款,自然也有着很多的“变与不变”。一般来说我们介绍一款新车,都会着眼于它“新”的地方,而在这样一辆车上,我倒更愿意去跟大家分享它坚持的地方,也就是我们大多数人经常爱提及的“德味儿”!

我们来思考这样一个问题,什么样的用户会买?首先是对于品质感有比较高要求的朋友们,不可否认大众是普通合资品牌当中,在造车工艺方面最接近豪华品牌的厂家,那么在中级轿车行列,当家明星车型也自然距离豪华品牌车型最近。新款依然延续了它应有的大气感和豪华气场,相比同级竞品们的尺寸优势,表现在外形上就是气派和威严了。而当你开始深入了解它,就会逐步挖掘出更多的亮点。

功能配置方面,向来具备更高的性价比优势,同价位当中,像这样把智能LED大灯、四门无钥匙进入功能配齐的车型并不多见。我们此次拍摄的车型(2020款330TSI豪华版)还配有主动刹车、并线辅助、全速域ACC自适应巡航等功能,在科技型驾驶辅助功能上,它带给你的体验,能够让你更加轻松地应对各种日常驾驶环境。

除了大气、豪华的整体风格之外,针对细节的把控也是品牌最拿手、最值得称赞的地方。比如双色轮圈中央区域的螺栓盖、车尾的字母logo、富有层次感的侧面腰线和鸭尾式尾厢盖等等,一个个细节的点缀,实则给整车在氛围感上起到了比较强的提升作用。

车内部分,在介绍新款的变化之前,我们先来感受一下它在颜色搭配、材料运用方面的传承,布局方面的层次感是车内带给人高级氛围的第一步,而在软搪塑包裹、渐变色饰板、木纹饰板等细节的运用搭配下,可以说把这种高级感再次拔高了一个台阶。新款的车内,还兼顾了中级轿车用户们期待的空间感和科技色彩。

10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏,展示出了内饰部分最强的科技氛围。后者则是此次改款的重点,新款搭载了最新的智慧车联系统,不仅支持手势控制、智能语音控制等便捷操作,同时还兼具了更丰富、更人性化的导航和娱乐功能,甚至还能通过手机App进行远程控车,这些以往在豪华品牌车型上才能见到的功能,新款也都搭载了,而且使用体验也相当优异。全触控式中控区+无线充电功能的搭配,也给新款的车内增添了更多高级感,非常符合潜在用户们的预期。

在乘坐方面,新款在全系绝大多数车型上都配备了可开启式全景天窗,更好地照顾到了车内的采光和通风需求,空间感更强。带有白色滚边设计的座椅造型,是上汽在高端车型上的传统,除此之外,它还具有菱形格纹、打孔皮革、前排侧气囊、座椅加热/通风、座椅记忆等一系列亮点。我身边的不少已购车用户当中,光是冲着如此丰富的前排座椅配置去下手的就不在少数。

别急,的后排依然能带给你更多的惊喜,柔软厚实的座椅填充确保了乘坐舒适度,它的后排坐垫长度、靠背角度设计也相当合理,乘坐体验优异。后排两侧头枕采用了带有包裹感的特殊设计,长途乘坐时想要短暂休憩一下的话再合适不过了。后排独立空调、后排遮阳帘、后排老板按键,这些细节不仅能让坐在这里的乘客享受到更多便利,同时也进一步提升了后排的档次感,再次证明了,它对于国内用户购车需求的把控相当到位。

更值得一提的是安全性方面,新款全系都搭载了前排侧气囊、前/后排头部气囊,旗舰版车型还配有膝部气囊,在同级车型当中,的被动安全配置相当全面。全系车型中,搭载科技型安全驾驶辅助功能的比例相当高,主动安全性方面也表现得相当到位。而后者不仅仅能够在驾驶过程中为用户带来更多的安全保障,也能在日常驾驶中提升更多的科技体验。

动力系统方面,提供1.4T和2.0T(高/低功率)共3种不同的动力形式,全系车型搭载的都是7速双离合变速器。最大马力分别为150/186/220Ps、峰值扭矩分别为250/320/350Nm。驾乘表现上,新款依然是以舒适、稳重为主,但也别小看了EA888系列2.0T发动机的实力,它依然能在性能上给到你不少的惊喜。

编辑点评:新款在整体产品力方面的表现依然相当突出,它在设计风格、功能配置、空间表现、科技属性、动力性能等多方面都能够满足现阶段用户对于一款中级轿车的预期。我们常说的德味儿,也许就表现在品质感、安全性、操控感受等方面,帕萨特不仅有对德味儿的坚持,同时还针对国内用户群体进行了有针对性的升级,这才是一款更加适合国内市场的优质中型车。

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