你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

满足市区低成本出行 5个亮点带你看长安新能源奔奔E-Star

  • 原创
  • 作者: 应汶佚
  • 2020-04-24 00:00
  • 20.00万

易车原创 不久前,长安新能源奔奔E-Star正式上市。作为一台售价7万元的新能源车型,有着301km的NEDC续航里程,完全可以满足日常的市区通勤需求。不过除了最基本的代步需求之外,这台新车还有什么亮点呢?

于4月13日正式上市,补贴后售价6.98-7.48万元,共推出两款车型,相比之前的预售价还低了3000元。作为一台售价仅7万元左右的纯电动小车,它完全可以作成为市区低成本通勤的新选择。

在上市的同时,还这对推出了相应的优惠政策。包括首付不到万元即可开走新车,享受36期轻松贷、4.4折保值计划、电芯终身质保等。这些政策的推出进一步拉低的的门槛,而且如果现在到店咨询的话,还会有更多惊喜。

当然了,要说到市区通勤的话,限号肯定是很多人都会面对的烦恼。如果住得离上班地点较远,那么每周免不了要有一天体验一两个小时的公交地铁。如果一不小心忘了限号日期,还将面对一两百块的罚单。

奔奔E-Star可以“绿牌” 不限行

不过这个烦恼在上并不存在,因为它是一台新能源车型,以上“绿牌”,不限行,保证每周五天的正常通勤。这一优势也是很多人选择新能源车型的原因。

说到新能源车型,除了价格之外,大家最关心什么?没错,那就是续航充电时间。不管你有没有续航焦虑症,这两个参数肯定是你购车时必看的,就像现在买手机很多人都关心电池容量和充电功率一样。

首先是续航方面,NEDC续航里程达到301km。如果您每天上下班往返路程在40km以内的话,那它完全可以做到一周一充。如果周末想短途自驾游的话,301km的续航也足够使用了。

动力方便,搭载三合一集成电驱系统,最大功率55kW,峰值扭矩170N·m变速器方面,还是电动车一贯的单速变速箱,但是上图中的旋钮式换挡机构比较有意思,手感很不错

由于电动机的特性,这台小车在市区里开起来很爽快,动力随叫随到,动能回收也不算强烈,开起来就像一个大玩具,还是比较有趣的。关于它的具体驾驶感受,大家可以点击下方文章详细了解。

在最后是电池和充电方面,新车搭载一块容量为32.2kWh的三元锂电池,并且支持直流快充交流慢充两种充电方式。其中交流充电接口位于车头的Logo内,直流充电接口位于车后的“加油口”处。

左图为交流充电接口/右图为直流充电接口

随着配备一把16A的充电枪,30%-80%直流快充最快仅需30分钟,0-80%交流慢充最快仅需8.35小时,0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时。另外它还有低温电池加热功能,并且可以远程预约充电。

作为长安奔奔/右为长安新能源奔奔E-Star

的造型传承自拥有14年历史的经典“街车”——长安奔奔。与它的老前辈一样,也定位于微型车车身尺寸十分紧凑,看上去很小巧。

的尺寸并不大,长宽高分别为3770x1650x1570mm,轴距2410mm。开着这样一台不到4米的小车在市区中穿行起来十分方便,即便是一些狭窄的路段都能随意通行。

而且这样的一台小车对于解决市区“停车难”的问题也很有帮助,即使是一些很窄小的车尾,这台也能轻松搞定。

采用5座布局,后排空间并不小,各位可以参考上图。如果全车乘坐4人的话,大家都可以坐得舒舒服服。要是碰到人多的情况,那么也可以满足应急情况下的5人乘坐。

的售价虽然只有7万元,但实车带给你的质感可能还要超出这个价格。为了营造符合新能源车型的科技感,工程师们在细节的造型设计上下了不少功夫。

采用了家族式的封闭式中网设计,并且标配LED大灯,其中远近光灯为一体式设计。三颗转向灯则被单独安放在了旁边,并没有采用整体的灯罩。在原本的雾灯位置,我们能看到三条绿色的装饰件。

这类小车向来不会配备很大的轮圈,如果轮圈太大的话反而会影响使用体验。标配15英寸的轮圈,轮胎规格175/60 R15。刀锋式的轮圈造型看上去很犀利,与这台小车搭配起来较为融洽。

的内饰设计让人眼前一辆,中控面板采用了大面积的白色和绿色装饰。虽然受限于价格,新车并没用采用大量的软性材质,但设计师却用另一种思路提升了车内的氛围和质感,值得点赞。

新车标配10.25英寸双联屏设计,高配车型上的屏幕看上去效果很不错,支持多种主题模式切换,而且UI界面也有对应的适配。另外,新车还配备了旋钮式换挡机构和电子手刹

只有两款车型,所以在全系标准化配置方面的起点并不低。例如LED大灯、15英寸轮圈、10.25英寸中控联屏、后排座椅4/6比例折叠放倒等都是作为了标配。关于更多的配置差异和选购建议,欢迎大家点击下方文章详细了解。

对于一般的轿车来说,如果车内乘员达到4个及以上,那么随身的背包最好放置在后备厢内,这样才能留出足够的车内乘坐空间。在这样的情况下,的后备厢空间安全可以满足放下车内成员的随身背包。

而如果正好碰见需要搬大件物品的情况,的座椅还可以4/6比例折叠放倒,临时充当一下搬运工的角色。

座椅折叠放倒的操作很简单,只需要从后排坐垫的下方向上抬起,然后将坐垫拉出并且向下折叠,之后再将靠背放倒即可。虽然这个“姿势”用上的时候可能很少,但有备无患总归是好的。

编辑总结:作为一台售价7万元左右的纯电动小车,完全可以满足日常低成本的通勤。301km的NEDC续航基本可以做到一周一充电,挂上“绿牌”之后也没有限号的烦恼,周一到周五都能开车出行。

使用成本方面,电动车的充电费用远低于燃油车的油费,如果有私人充电桩的话,那么每公里的电费甚至能够降低到几分钱的水平。所以如果您考虑购置一台城市代步出行的新能源车型的话,是个不错的选择。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外