61.65万
空间方面，作为一款C级车，大众PHIDEON的长宽高分别为5050/1870/1480mm，轴距暂时没有数据，但是官方称超过3000mm，所以这样一款车在空间表现上无需太过担心。
动力方面，与奥迪A6共享平台的Phideon，相信届时会推出多种动力组合的车型。实拍车型搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，这也是大众集团推出的一款全新发动机（目前大范围应用的全部是3.0机械增压），最大功率220kW，峰值扭矩440Nm。据悉，大众将为3.0T车型配备4Motion四驱系统。此外，大众还将推出Phideon的2.0T四缸车型，发动机搭载大众集团第三代EA888发动机，采用前驱的驱动形式，相信这才是中国市场未来的销售主力。
变速箱方面，坚守双离合道路的大众，很有可能为3.0T车型和2.0T车型都配备双离合变速箱。考虑到新车的定位，发动机的扭矩也较大，双离合肯定会采用湿式结构，有这方面顾虑的网友大可不必担心。目前大众横置平台广泛应用的DQ380和奥迪应用的7速双离合均为湿式结构。
实拍车型的配置十分强大，在换挡杆旁边我们可以看到，方向盘加热、电动遮阳帘和自动泊车等均有所配备。后排座椅的功能也是超级强大。据外媒消息，这款只为中国市场生产的全新C级车还将配备夜视系统、电动吸合门等配置。看来，上汽大众是要拿配置下手抢占市场了。虽然实拍车型是一款3.0T车型，有提升品牌形象，并不为实际销售的嫌疑。但配置高成这样，即便是低配略有缩水，相信还是很有竞争力。另外，深耕中国市场多年的大众，对中国市场的理解可以说无人能及，相信不会在配置上让消费者失望，毕竟这可是品牌的首款C级车。
全文总结：作为上汽大众的力作，其汲取了大众最新的设计理念以及技术，在配置方面也丝毫不逊于竞争对手，甚至超越了一些豪华品牌车型。但面对日益严峻的汽车市场环境，Phideon在国内又是否能取得一个好成绩成功击败金牛座呢？我想这取决于其最终的定价，毕竟能购买一台行政级座驾的人也并不在乎多花几万去购买个豪华品牌车型，如何成功吸引并让人心甘情愿的掏钱，我们拭目以待。
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